Kaksi nokka-akselit teräksen kanssa 32 jouset.

Downpipe ruostumatonta terästä Audi S3 TT, jossa 20V moottori vuonna 1800 ja muiden vastaavanlaisten katalysoiman joustavat asennukset tahansa turbo GT25 ja GT28

Paineanturi asennetaan 06/01 fiat coupe 16v on raja saapuvien mitata turbo paine enintään 1,5 bar. Meidän täysin plug and play anturi pystyy saavuttamaan jopa 2,2 bar

Upgrade Kit Moottorit Audi ja VW Seat 1800 20v turbomoottori bensiiniin

Alfa Romeo 4C 1750 Tb pakoputki vapaasta ruostumattomasta teräksestä ilman katalysaattoria alkuperäisellä turboahtimen laippaliitännällä, versio on täysin vaihdettavissa alkuperäiseen katalysaattoriin.

Pakkaus, jossa on erittäin kevennetty teräksinen vauhtipyörä, vahvistettu kuparikytkin ja umpiteräksestä koneistettu kello. Mukana 60-2-sävyinen kiekko alkuperäisen ohjausyksikön ja kilpa-autojen ohjausyksiköiden lukemiseen.

Säädettävä nokka-akselin hihnapyörä Audi S3 Volkswagen-jakelu 06d109111b ajoituksen vaihtelemiseksi 10 asteeseen asti kaikille Vag-ryhmän moottoreille, joissa on 2000 Tfsi-moottoria vuosina 2005-2012

sytytystulpanjohtoja Protoxide paksuus 8,8 mm puhtaasta piistä, suuri johtavuus täsmälleen kuten kuvassa ja Ferrari 308 GT4

Vahvistettu Opel Corsa OPC 1600 -pesulaite alkuperäisellä Turbolla.

Vahvistettu Wastegate erityisesti Volkswagen Polo 1400 TSI 180 hv: lle

Vauhtipyörä ja kytkinsarja vahvistettu yksimassaisella vauhtipyörällä kevennetystä teräksestä, erityisesti Fiat Alfa Lancia -autoille, kuten Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 Limited, Grande Punto Evo jne. 88kw 129hv

Injektorit nousivat 15% Fiat T-Jet Abarth -moottorissa.