Vauhtipyörän kruunu käynnistysmoottorille Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 käsiteltyä terästä, vaihdettavissa kuten alkuperäinen.

ohjelmoitava ohjausyksikkö voidaan asentaa kilpailusta Fiat tai Fiat Uno Turbo koko johdotus Punto Gt

Puristetut puristetut männät turbomuunnoksia varten kaikille Fiat Alfa Lancia -moottoreille Fire 1400 8 -venttiilimoottoreilla, kuten Fiat 500 ja Grandepunto

Lancia Delta Kupari Jäykkä kytkin levy, ei jousia.

Intercooler kit täydellinen etupää Fiat 500 Abarth.

Turboahdin GTO 23 kahden hengen laakerit nimenomaan Renault 5 GT Turbo. Plug and play alkuperäiset turboahdin! Tarjoaa suurin vääntömomentti alhaisilla kierroksilla.

IHI VF 34 turboahdin kaksoislaakerilla, käytetty maailmanmestaruuskilpailuissa Subaru Impreza 2000 ryhmälle N EJ20 EJ25

Fiat Coupè 20v Turbo GT28 downpipe lisätty kaikille Garrett GT28 GTX28 GTB turboahtimille liittämistä varten ja GT28 ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa halkaisijaltaan 70 mm ja holkki alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten. Valmiina asennettavaksi!

Imuventtiilit Fiat Alfa Lancia Fire -moottoriin turbomuunnoksiin. Pakkauksessa 4 teräsventtiiliä.

BORDATI-pään renkaan tiiviste tukee.

Fiat 500 Abarth -öljynjäähdytinsarja jäähdyttimellä ja putkilla ammattimaiseen asennukseen. Täydellinen ja sisältää kaiken tarvittavan. Öljynjäähdytin on apukuskin puolella alkuperäisen välijäähdyttimen paikalla.

Ohjelmoitava "Plug and Play" Fiat Punto GT racing ohjausyksikkö.