Hihnapyörä nokka-akselin ajoituksen muuttamiseksi Peugeot 106 1300 Rally

Fiat Punto 1200 16v pakosarja 4-2-1 ruostumatonta terästä 1. sarjan versiolle, Lancia Y 16v malli kaikki mallit, paitsi ensimmäinen euro 2 -sarja, alumiininen imusarja.

Taotut männät Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo, puristussuhde 8.5:1

Taotut männät Mazda Mx5 -malliin muuntamiseen vapaasti hengittävästä turboksi

Säädettävät nokka-akselin hihnapyörät, jotka voidaan asentaa Renault Clio 1800-2000 Williams 16v:iin ajoituksen muuttamiseen 10 asteeseen asti.

Fiat Uno Turbo 1300 pakosarja TIG-hitsattua ruostumatonta terästä erityisellä liitännällä Uno Turbo 1300 -versiota varten, ei sovi malliin 1400.

Vahvistetut kiertokanget Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra -moottoreille 1800 16v turbomuunnetulla H-teräsmoottorilla erityisillä amerikkalaisilla ARP-suurin vetopulteilla. Setti, joka koostuu 4 kiertokangesta.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.

Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel -öljynjäähdyttimen voileipätuki ulkoisen öljynjäähdyttimen asentamiseen, jossa on kaksi reikää paine- ja lämpötila-antureille.

Pakokaasuventtiilin ohjain BMW Z4 G29 2.000 197hv sähköinen avaus ja sulkeminen kaukosäätimellä äänenvaimennin, joka asennetaan suoraan moottorimme kanssa oikealla olevan poistoventtiilin yläpuolelle , jonka avulla voimme itse ohjata sen avaamista ja sulkemista.

Langaton ohjausyksikkö Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 2.9L biturbo -auton pakoputken avaamiseen mahdollistaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan ohittamisen avaamalla ja sulkemalla venttiilit haluamallasi tavalla matkustamosta langattomalla kaukosäätimellä.

Kannen tiiviste erilliset renkaat Honda Civic -moottori 1.6 vtec D16Z9 tyyppi "Cooper" tukemaan sekä hengitettyjä moottoreita että moottoreita, jotka on yleensä muunnettu turboksi. Tukitiiviste.