Pelkästään pakoputken ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki on kasvanut 60 mm turboahtimen asennossa kaikissa Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v -moottoreissa, joissa Fire engine on muunnettu turboksi korkealla turboahtimella ja hitsatulla pakoventtiilillä pakoputken avaamista ja sulkemista varten.

Ulkoinen ylimitoitettu öljyjäähdytinsarja Renault Clio 1800 - 2000 Williams Täydellinen sarja putkilla, sandwich erityisellä liittimellä.

Kaasuläpän välilaippa Fiat Fire 1200 - 1400 8v moottoreiden uusimpaan sarjaan neliönmuotoisella elektronisella kaasuläppäkotelolla.

Fiat 500 Abarthin turboahtimen Gt1446 muokkaus ja lisäys käytämme pyörivää turboahtinta ja asennamme toisen modifioidun "sydän" -korassin, joka on suurempi kuin alkuperäinen versio, ja samalla säilytämme alkuperäisen esteettisen vaikutuksen. On mahdollista lisätä tyhjennysaukko, joka on valmistettu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoxidesta.

55-nastainen naarasliitin Fiat Punto - 20v turbo Coupè ja muut autot tai ohjausyksiköt.

Bosch suutin 8 ohmia erinomainen sumutuksella.

Nokka-akseli, jossa on asennusohjeet ja kaavio sen käyttöönottovaiheessa.

Tarjouspalvelu Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 sekä 8v että 16v vapaasti hengittäville moottoreille tai turbomoottorin vaihtoon, vähennyskelpoinen materiaalin myöhemmän oston yhteydessä, siis nollahintaan.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Renault Clio 1800 - 2000 Williams kuparivahvisteisella kytkimellä, painelevykellolla koneistettu kiinteästä, alkuperäisellä 40-2-2-äänipyörällä lukemiseen anturilla alkuperäiseen ohjausyksikköön ja kilpailun ohjausyksiköihin.

200 kennon katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jossa on kiinnikkeet alkuperäistä lämpösuojaa varten.

Teline Lancia Delta 2000 8-16v vahvistettu takatasauspyörästön suojaukseen. Valmistettu teräksestä ProtoXide mallilla

Jaloteräsletkut Kit ominaisia ​​Renault 5 GT. 2-osainen liitos silikonilla