Erityinen suora imusarja 500 Abarth: lle kaikilla ProtoXide-tuotteilla. Epäilemättä markkinoiden paras imu tälle moottorille.

Nokka-akseli, jossa on asennusohjeet ja kaavio sen käyttöönottovaiheessa.

Ylisuuri 65 mm:n kaasuläpän runko numeerisella ohjauksella varustettuna kaikella kuvan osoittamalla tavalla.

Vahvistettu pakosarjan tiiviste Fiat Coupè 2000 Turbo 20v ja 2400 hengittäviin Fiat Stilo -moottoreihin kaikkiin Fiat Alfa Lancia 5-sylinterisiin 20v moottoreihin.

Taotut männät Lancia Delta Turbo 2000 16v

Teräksinen nokka-akseli profiililla turbomuunnoksia varten. Teräksinen nokka-akseli, joka on tarkoitettu Fire 1200 8v -moottoreille, jotka on muunnettu turboksi

Vahvistetut trimetallilaakerit kiertokangelle malleihin Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R Williams

Vahvistettu kannen tiiviste erillisillä Cooper-renkailla Fiat Coupe 2000 20v Turbolle.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbolle, joka koostuu joustavasta jälkikatalysaattoripakoputkesta keskiäänenvaimentimella ja takaäänenvaimentimilla, joissa on kaksi halkaisijaltaan 100 mm:n vasenta ja oikeaa ulostuloa.

Tämä putki voidaan asentaa öljyä Garrett turboahdin kaksinkertaista pallo GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Fiat Punto GT alumiinivauhtipyörä, jossa on kuparinen yksilevyinen kytkin (korkealaatuiset levyt) ja käynnistysmoottorin kruunu

Polttoaineen paineensäädin Mini Cooper R53:lle säädettävissä sisäisellä jousen esijännityksellä kuusikulmion kautta ja polttoainepumpulla ja voidaan myös säätää yli 6 barin.