Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin, joka on tarkoitettu erityisesti 1400 16 V abarth -moottoreille.

Vangit sitkeää

Imusarja laippajärjestely Lancia Delta kanssa 70mm!

Vahvistettu kytkinsarja Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% enemmän kuin SS-sarja, jota käytämme sen vahvistamiseen, joten siitä tulee todella paljon vahvistettu.

Puristetut männät Fiat Tipo, Tempra Punto GT monobloc turbo muunnos 1600 8v

Vahvistettu metallinen kytkimen laakeri, kokonaan kotelossa, vahvistettuun kytkimeen ProtoXide Bidisco -vauhtipyörällä Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v työntökytkimeen.

Pipe Kit turbo öljyn valua

Fiat Uno Turbo Punto GT taotut männät 1400 moottorikohtaisille männille, jotka eivät sovellu 1300 moottoriin, grafiittipinnoite lisäämään sileyttä.

Fiat Fire 1.200 1400 8-16v huoltomoottorin hihnapyörä, joka on valmistettu kiinteästä teräksestä 60-2 rengasvaihteella, jossa on lisätty uria.

Käynnistetty vauhtipyörän kruunu käsiteltyä terästä, vaihdettavissa yhtä suuri kuin alkuperäinen.

Täydellinen kevyt teräsvauhtipyörällä vahvistettu kaksoislevykytkinpaketti kuparilevyllä ja Fiat Punto GT-Uno Turbo 1400:lle

Vahvistettu kampiakselin hammaspyörä Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v turbo yhteensopiva monien muiden ajoneuvojen kanssa, kuten Panda 100 HP Alfa Romeo Mito aina 1400 16v moottoreilla myös imussa, erikoiskarkaistua ja karkaistua terästä. Alkuperäinen ajoitusvaihde alkuperäisellä Fiat-koodilla 55203781 46520164 405478