Muotoillut männät Fiat X19 -moottoriin, korkea puristus 1600 8v moottoria varten. Moottoria on kahta eri tyyppiä, joten on syytä tarkentaa, onko kyseessä sama tyyppi kuin Fiat Tipo Tempra -moottoreissa.

1/8 T-liitos ja kaksi 8 mm:n letkuliitintä, erittäin hyödyllinen painemittarin liittämiseen polttoaineen paineen mittaamiseksi ennen polttoaineen kiskoa tai paineensäädintä.

Ainutlaatuinen pakosarja Lancia Delta 2000 8v: lle Mitsubishi EVO 7-8-9 turbolle.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu katalysaattorin pakoputken alasputki, joka sopii IHI VL36- ja IHI VL37 -turboihin tai Garrett GT1446 -turboahtimiin kaikissa Fiat T-Jet -moottoreissa. Valitse oikea malli.

ProtoXide-kiertokanget erityisestä käänteisestä H-teräksestä, erikoisjännitteisillä amerikkalaisilla ARP-pulteilla 4 osaa sisältävä sarja

Kaksinäyttöinen turbopainemittari, punainen 52 mm pyöreä, uskomattoman hyödyllinen työkalu välijäähdyttimen pudotuspaineen tehokkuuden seurantaan ja kun meillä on autoja, joissa on kaksoisturbo, jonka avulla voit lukea kaksi lukemaa samanaikaisesti ja näyttää ne yhdellä näytöllä ennen välijäähdytintä ja esimerkiksi välijäähdyttimen jälkeen. Sitä voidaan käyttää myös kaikissa muissa...

Vahvistettu pään tiiviste erillisillä Cooper-renkailla Fiat Coupe 2400 20v Turbo vapaasti seisova

Lotus Elise 1800 Toyota moottorin urheilullinen takaäänenvaimennin ja pakoliitin Centralille

Asennustuki Autobianchi A112 ulkoiselle öljyjäähdyttimen sandwichille ergalissa, jossa on reiät tietyille öljynpaine- ja lämpötila-antureille ja kaikille vastaaville moottoreille.

IHI VL7 pakolaippa teräksiseen äänenvaimentimen ulostuloon Fiat Punto GT tai Uno Turbo 1400

Ruiskutussuuttimien O-renkaat, jotka takaavat täydellisen tiivistyksen, mikä takaa alkuperäisten kumityynyjen vaihdon, jotta vältetään vuodot kuiville tai vanhentuneille kumityynyille.

V-nauharengaslaippa malleihin GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 ensimmäisen ja toisen sukupolven pakoputken imupuolen sivurullat Garrett-turboahtimella.