Takaäänenvaimennin, pakoputki Lotus Elise 1800 Toyota 1ZZ -moottorille, joka asennetaan yksinkertaisesti alkuperäisen tilalle tavalliseen laippaan ja tavallisiin liitäntöihin, tilalle ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jolla on urheilullinen ääni.
Keskipistorasia, joka voidaan tehdä tupla 76 mm pyöreällä tai 160 x 100 brutto soikealla.
Cerntrale Y-pakokaasu ruostumattomasta teräksestä Audi RS3 TT RS 2500: lle, jossa on mahdollisuus valita, ostetaanko se ilman äänenvaimenninta tai kaksoisvaimentimella.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo-moottorille, jossa on yksi ulostulo 100 mm: n kaksinkertaiselle pyöreälle osalle ja kaksoisvaimentimelle.
Lancia Beta Montecarlo 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputken äänenvaimennin, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakioäänenvaimentimeen fantastisella äänellä.
Protoxide-kaksoislähtöinen loppupakoputki Fiat Panda Cross 1 300 Mjet 95 hv. Kaksiaukkoinen takapakoputki Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodieselille.
Ferrari 360 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputki, joka valmistettiin vuosina 1999–2005 Modena Spider and Challenge yhdellä piipulla ja upealla äänellä.
Hiilikuitupää, jonka ulkohalkaisija on 102 mm, leikattu salamiviipaleeksi ja reunustettu tig-hitsatulla ruostumattomalla teräksellä. Voidaan levittää 2 minuutissa käyttämällä mukana tulevaa kaulusnauhaa.