AN10 18X1.5 laipion nippaliitin magneettisilla galvanoiduilla teräslevyillä, erittäin hyödyllinen käytettäväksi, kun päätät turbomuuntaa minkä tahansa moottorin ja tällä erikoisliittimellä on mahdollista sekä kiinnittää että hitsata se öljypohjaan, jotta se voidaan muodostaa vedä pakokaasuturboahtimen öljy pohjaan tai käytettäväksi yksinkertaisena nippana.

Vahvistettu vauhtipyörä ja kytkinsarja yksimassaisella vauhtipyörällä kevennetystä teräksestä, erityisesti Fiat Doblo-, Opel Combo 1600 MJET -autoille, kaikki moottorit mukaan lukien 2021-versio

Puristetut männät Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi turboahdettu AlfaRomeo 4C

AN10 20X1.5 urosnippaliitin magneettisinkittyä terästä, se voidaan kiinnittää yksinkertaiseksi ruuvattavaksi nippaksi.

Vahvistettu vauhtipyörä ja kytkinsarja yksimassaisella vauhtipyörällä kevennettyä terästä, erityisesti autoille Yksimassainen vauhtipyöräsarja Vahvistettu kytkin LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet-moottori 844.AXC11 - 844.AXC1A ja kaikki moottorit.

Puristetut Fiat-männät BMW Z3 1900 16v 140hv puristettu turbomuunnokseen 4 mäntää, joissa on erikoisrenkaat ja tapit klipseillä. E36 version M44B19 moottori.

Nippaliitin AN10 ruostumatonta terästä, se voidaan hitsata tai kiinnittää yksinkertaiseksi nippaksi ruuvattavaksi tai käytettäväksi öljyn paluupohjan hitsaukseen.

Vahvistettu kytkin yksimassainen vauhtipyöräsarja Honda CRV 2200 N22A 140hv moottori teräksisellä vauhtipyörällä vahvistetulla painelevyllä ja kytkin jarrulevyllä (ei kuparia).

Erityinen ja saavuttamaton öljynsuodatintuki Nissan Terranolle, ensimmäinen ja toinen sarja 2700 turbomoottorilla, joka sopii molemmille versioille 99hv 101hv ja 125hv, mikä mahdollistaa ulkoisen öljynjäähdyttimen asennuksen, jossa on reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille.

BMW Z4 G29 2.000 197hv suurempi pakoputki, OPF poistettu vapaa ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki, joka eliminoi alkuperäisen OPF:n alkuperäisestä 197 Hp turboahtimesta, joka valmistettiin vuosina 2018-2022 mukaan lukien

Taotut männät Volkswagen Golf 6 GTI R 2.000 16v Turbo TFSI mikä tahansa malli mukana 199KW

Öljynsyöttöputki ALFA ROMEO 75 1800 TURBOlle mahdollistaa minkä tahansa Garrettin turboahtimen asennuksen kaksoislaakereihin, jotka on valmiiksi varustettu rajoittimella, jota voidaan käyttää teräsjakoputkessa missä tahansa asennossa