Puristetut puristetut männät turbomuunnoksia varten kaikkiin Fiat Alfa Lancia -moottoreihin FIRE 1100 -moottorilla ja 8 venttiilillä.

Renault 5 GT Turbo öljyputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboahtimen asentamiseen

Pakoputki, jossa on vapaa ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki letkulla, joka kiinnittyy alkuperäisen pylvään katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, alkuperäisen IHI-turboahtimen asennuksiin.

Pop-Off Valve double-mäntä tuuletettu ulkopuolella, erityisiä tätä moottoria 1,6 Opel

Väkäs 8 mm:n putkelle 1/8 npt:n kierteellä suoralla ulostulolla

Taotut männät Lancia Beta Montecarlo 2000 8v sarja, jossa on 4 mäntä erikoisrenkailla, tapeilla ja pidikkeillä.

Alumiininen öljyn tyhjennysliitin täydellisenä suhteellisen erityisellä tiivisteellä ja pulteilla, joita voidaan käyttää kaikissa Garrett GT -sarjan turboahtimissa holkeissa, kuten 1446 (pultit on vaihdettava) ja laakereissa, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 ja GBC turboahtimissa, Mitsubishi TD04 ja monet muut turboahdinmallit

Sarja, jossa on yksimassainen PROTOXIDE-kilpavauhtipyörä, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy ja ProtoXide-kytkinlevy.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistoletku, joka mahdollistaa molemmat Holset HX25W HX27W 4047259 -sarjan turboahtimien asentamisen kiinnitettäväksi UNO TURBO: n ja Punto Gt: n vakioasentoon.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integrale 8V: lle, ylisuuri, vaihdettavissa alkuperäiseen ilman muutoksia.

Muokata oman turboahtimen laakerit muutos

Pakosarjat Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo muunnos, Fiat Bravo - Brava 1.600 16v moottori.