Fiat Uno Turbo Punto GT äänenvaimentimen pakolaippa, joka on osa syöksyputkea

Kiinnitys- ja laippasarja sulkemaan pakosarjan aukon, joka liittyy Tialin ulkoiseen hukkaportin liitäntään.

Yksimassainen teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kytkimellä kaikille Ford Focus 2500 -moottoreille, kaksinkertainen kruunu kierroslukutunnistimelle ja Turbo-käynnistys, moottorikoodi hp vahvistetulla jarrukytkinkokoonpanolla ja vahvistettu painelevy ilman kulumisen palautusta sovelluksille 400 hv:iin asti.

Taotut männät Peugeot 205 Rally 1300:lle

Pakosarja muutettavaksi hengittävästä moottorista Turbo Fire engine 1.200 8v ja 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia -konserniin. Jo asennettu Fiat Puntoon ja GrandePunto 1200 8v:iin.

Muutos oman turboahtimella Audi moottorit - VW TFSI 2000.

Liittimet on vaikea löytää jäähdytysveden letku shortsit ja turboahtimet

Turboahtimen laippa, jonka avulla voit asentaa turboahtimet FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD-liitännällä pakosarjan luomiseksi. Tämä on laippa, jossa turboahdin kiinnittyy pakosarjaan.

Lancia Beta Montecarlo 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputken äänenvaimennin, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakioäänenvaimentimeen fantastisella äänellä.

Vahvistettu kannen tiiviste erillisillä renkailla Suzuki Swift 1300 16v vapaasti seisova asennus.

Kiinnityssarja ja rengaslaipat v-kaistaleille.

Teräksinen kampiakseli Mitsubishi Lancer Evo 10 iskutilavuus 2000 iskunpituus 94mm 8 vastapainolla.