Yksimassainen teräsvauhtipyörä kaikkiin Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbomoottoreihin ja autoihin, joissa on orgaaninen jarrukytkinkokoonpano (ei kupari) ja ProtoXide-vahvistettu painelevy. Voidaan asentaa kaikkiin 5-6-vaihteisiin manuaalivaihteistoihin.

Turboahdin laakereihin 1.600 16v moottoreille, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost asennus alkuperäiseen jakoputkeen.

Puristetut männät Renault Megane 2 RS 225 hv Renault Sport 225 hv:ssa on 2 000 turbobensiinimoottori ja 6-vaihteinen vaihteisto.

Liittimet ja tiivisteputkisarja Alfa Romeo 75 1800 turbo turbolaakereilla, tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan Garrett-turboahtimien asentamiseen GT28 - GT30- GT 35 GTX ja ProtoXide laakereihin

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 8v vapaasti hengittävä G16A moottori korkeammalla puristuspaineella

Sarja, jossa on erittäin kevennetty teräksinen vauhtipyörä ja vahvistettu kuparinen YKSIlevyinen kytkin, jonka kello on koneistettu täyteen kevytmetalliseoksesta ergalilla. Sopii Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT -moottoreille tai imumoottoreille tavallisella vaihteistolla.

Porattu ontto ruuvi Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboahtimen öljyn sisääntuloon ilman sisäistä suodatinta.

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 16v vapaasti hengittävään G16B-moottoriin korkeammalla puristuspaineella.

SINGLE MASS Vauhtipyöräsarja Citroen DS3 1600 208hv Peugeot 208 GTi THP 200-208hv kevennettyä terästä vahvistetulla ja ylimitoitettulla kytkimellä. Moottorinumero 5G04 - 5GR

Erillinen asennussarja, tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen asentamiseen

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 16v G16B moottori muunnettu turbo.

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja erityisellä kytkimellä ja kuparilevyllä Alfa 159:lle - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hv ja 200 hv moottorikoodit 939A2000 ja 939A3000