76 mm ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Audi S3 8V Audi TT, Scirocco ja Golf 7 2.000 ja vastaaviin katalysoimattomiin autoihin, vapaalla putkella ilman katalysaattoria, mutta suhteellisella letkulla, joka on kiinnitetty pakoputkeen V-Band rengaslaipalla IES20-turboahtimessa tai IES38 tehomallista riippuen.

Turboahdin holkeissa, jotka on sovitettu 1,4 t-jet abarth -moottoreihin, ja Avional-juoksupyörä on valmistettu kiinteästä

Liittimet on vaikea löytää jäähdytysveden letku shortsit ja turboahtimet

Kannentiiviste erillisillä renkailla SUPPORTilta BMW M20B25 6-sylinteriseen moottoriin

Garrett GBC pakoputken downpipen laippa kaikkiin malleihin, kuten GT28, jossa on reikä turbiinin pakoputken siipipyörälle.

V-nauhakiinnike, jota käytetään Garrett GT25-GTX28 turboahtimissa turboahtimen kiristämiseen pakosarjan renkaaseen

8AN naaraspuolinen pyörivä liitin, sininen, kevytmetalliseoksesta.

Kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkinpaketilla Lancia Delta 2000 16v:lle, jossa on 6-levyinen kuparilevy ja vahvistettu vetokytkimen painelevy. Täydellisesti yhteensopiva Fiat Coupe 2000 16v Turbon kanssa.

Peugeot 205 GTI 1.900 korkeapuristussylinteriset taotut männät

Alumiininen välike Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 -turboahtimien öljyn tyhjennykseen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja pidentää sitä siten oikean pituiseksi.

Vahvistettu kannentiiviste erillisillä renkailla Renault K7M 1600 8V Megane- tai Clio Turbo-malleihin tai myös ilman imua oleviin malleihin

MSD Fordin 3-tie puolaliitin, ei saatavilla.