Lancia Delta parannettu pakoputki Turbo TD05 Mitsubishi Evo 8-9 ruostumattomaan teräkseen

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa minkä tahansa Garrett GBC -turboahtimen, jossa on 5 pakoreikää ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.

Syöksyputken 50mm ruostumatonta terästä pakokaasun joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria asennettu 1,4 16v Abarth T-Jet

Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 hv -moottorista

Pakoputki Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 kennokatalysaattori alkuperäiseen turboahtimeen, lyhyt versio alkuperäisen tilalle.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken KKK turboahtimen ulostulon 16.

Suurikokoinen pakoputki, vapaa putki ilman ruostumattomasta teräksestä valmistettua katalysaattoria, joka eliminoi alkuperäisen turboahtimen alkuperäisen katalysaattorin BMW F20-F21 116i 1600 Turbo -moottorikoodille N13B16A 136 hevosvoimasta, valmistettu vuosina 2011--2014

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken Audi TT S3, Golf ja Scirocco 2,0 05:06 ja niiden kaltaisten muiden katalysoidun.

BMW Z4 G29 2.000 197hv suurempi pakoputki, OPF poistettu vapaa ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki, joka eliminoi alkuperäisen OPF:n alkuperäisestä 197 Hp turboahtimesta, joka valmistettiin vuosina 2018-2022 mukaan lukien

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integralelle 16V turboahtimelle Tial pakokaasurullalla

Pakoputken alaputki ylimitoitetussa ruostumattomasta teräksestä vapaassa luistissa, joka eliminoi alkuperäisen esikatalyytin suhteellisilla anturiliitoksilla.