V-nauhalaippa Garrett G25 550 - G25 660 ruostumaton teräs pakosarjan rengas INLET turboahdin

Garrett T28 pakokaasun laippa, jossa on reikä poistokaasuturbiinin juoksupyörä ja ohvirtausläppä oven lukitusjärjestelmä.

Laippa, joka muuntaa Turbo T3-T4 -kiinnityksen Garrettin V-nauhakiinnikkeeksi, kuten GTX- tai G-sarjan Garrett-turboahtimet.

V-band laippamuttereita Pyörät GT28-GT30-GT35 exit pako.

Laippa terästä pakokaasun turbo Garrett GT35 GT 30 ja asennettavan version, joka ei ole hukkaportti.

Pakorenkaan v-nauhalaippa moottoreille, joissa on MQB-moottorikoodi, kuten Volkswagen Golf 7 GTi R ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimentimen syöksyputken ulostulo. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.

Laippa, joka sallii uuden vaipan 44 käytön vanhoissa ovalisissa liitoksissa.

Laatikko yhdistää neljä putkien turbo laipan.

V-nauhalaippa turboahtimelle, joka on vakioasentaja OPEL Corsa OPC 1600 kaikissa versioissa.

Aukkoinen äänenvaimentimen pakoputken laippa.

Teräs laippa asentaa T2 Turbo Inlet

V-nauhalaippa Garrett GT1446 turboahtimelle pitkänomainen lambda-anturin holkilla, joka on jo koneistettu kiinteästä. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. Tämä pitkänomainen versio tekee asennuksesta paljon helpompaa ja mahdollistaa jo reiän lambda-anturin.

Teräslaippa tasoitetun soikean äänenvaimentimen pakokaasun varten keskikatalysaattorin rakentamiseen Fiat Punto GT äänenvaimentimen putkelle alkuperäiselle IHI VL7 -turboahtimelle.

Teräspoistolaippa Garrett T3- ja T4-turboille, joita voidaan käyttää putkessa Lancia Delta 2000 8-16v: lle tai escortille ja Sierra Cosworth 2000 16v: lle