Alumiinilokero, jonka kapasiteetti on 350 cm3.

Silikoni hihassa sininen turbo sisääntulo.

Pakokaasun äänenvaimennin lopussa Protoxide Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Pop-Off Valve double-mäntä tuuletettu ulkopuolella määrittelyn Mitsubishi Evo 7-8-9.

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ​​ja syöksyputken alkuperäinen

Pakosarja plus kanavissa, audi Volkswagen moottori 2,0 TFSI.

Ruostumaton teräs pakosarja kanssa T25-hyökkäys T28.Questo meidän muotoilu voit pitää kompressorin tai poistaa sen turbo sovelluksen vain

Täydellinen sarja 4 suuttimet Bosch asentaa ilman Fiatin Uno Turbo. SU24 00 30

Yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110hv in vahvistetulla kytkimellä ja vauhtipyörällä, joka on tehty sopimaan tietylle painejousilla varustetulle levylle.

Renault Clio 1800-2000 Williams 16v alumiinivauhtipyörä kevennetty 2,69 kg:n painolla, kun alkuperäinen painaa 6,0 kg.

Cone Precision 2-reikäinen aihio, sopii GT28 Turboahtimet hihassa paineen alla.

Pienempi paksuus 1,5 mm ruostumaton teräsputki, 70 - 50 mm pituus noin 12 cm.