Lisäohjausyksikkö FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Piggy Back -tyyppinen moottori, Unichip X Plus -versio, jossa on kolme karttaa ja erityinen Plug and Play -johdotus. Tällä lisäohjausyksiköllä on mahdollista välttää moottorin uudelleenkartoitus ja olla täysin käännettävä, mikä säilyttää virallisen Fordin takuun.

Vahvistetut pultit alkuperäisiin Fiat 500 Abarth kiertokangeihin voidaan asentaa myös kaikkiin vastaaviin Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet -moottoreihin.

Kevytmetallista valmistetut hihnapyörät nokka-akselin ajoituksen muuttamiseen 10 asteeseen Ferrari 208 -308 -moottoreille. Hinta sisältää 4 säädettävää hihnapyörää, joista kaksi on yhtä hihnapyörää ja kaksi muuta eri tyyppiä.

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v pakosarja alkuperäisessä asennossa, mutta ruostumattomasta teräksestä valmistettu 2400 turbolaippa ylisuurilla kanavilla.

Sarja, jossa 4 punaista päivitettyä sytytyspuolaa Mini R56 Peugeot Citroen -moottoreille, joissa on 1600 Turbo -moottori, joka asennetaan alkuperäisen tilalle, jonka rikkoutumisen lisäksi on usein vähemmän tehoa.

Ferrari 355 Maranello polttoaineen paineensäädin tehty korvaamaan nyt saamaton alkuperäinen, Bosch-koodilla 0280160525 0280160564. Lisäksi tässä polttoaineen paineensäätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.

Wastegate Ferrari F40 Turbo ulkoinen tyyppinen venttiili turboahtimeen. Se asennetaan alkuperäisen Ferrarin hukkaluukun tilalle, joka on nyt ei-kunnostettavissa ja jopa kalvon vaihdolla ongelmat siirtyvät vain muutamalla kuukaudella. Tämä jätteemme on lopullinen ratkaisu.

Erityiset korkean lämpötilan nastat turboahtimien ja jakoputkien kiinnittämiseen 10 mm x 1,5. Pituus 40mm

Asennustuki Autobianchi A112 ulkoiselle öljyjäähdyttimen sandwichille ergalissa, jossa on reiät tietyille öljynpaine- ja lämpötila-antureille ja kaikille vastaaville moottoreille.

1,5 mm paksu ruostumaton teräsputki pienennetty 63 mm:stä 57 mm:iin, pituus noin 12 cm.

Ferrari 488 -sarjan ja ohjausyksikön avulla voit ohittaa Ferrari 488 -pakoputken venttiilien hallinnan avaamalla ja sulkemalla venttiilit haluamallasi tavalla matkustamon sisältä.

Porattu ontto ruuvi Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboahtimen öljyn sisääntuloon ilman sisäistä suodatinta.