STOP APS -moduulin avulla voit huijata alkuperäistä ohjausyksikköä piilottamalla todellisen maksimi TURBO-paineen tai mahdolliset painehuiput, jotka muodostuvat imukanavaan ja jotka aiheuttavat ärsyttävän sähkökatkoksen ja siitä johtuvan varoitusvalon ylipaineen ylityksestä johtuvan moottorin vikaantuessa. Tämän moduulin avulla voit välttää sen.

Nokka-akselin hihnapyörä Fiat Fire -moottoreille 1000-1100-1242 ajoituksen muuttamiseen 10 asteeseen asti, valmistettu anodisoidusta kevytmetalliseoksesta, jossa on 38 hammasta.

Invertterisarjan avulla voit asentaa minkä tahansa yksilevyisen tai kaksilevyisen työntökytkimen Lancia Delta 2000 16v tyyppiin, joka on alun perin vetokytkin tai myös Fiat Coupe 2000 16v ja Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Se muuntaa kytkimen toiminnan veto-to-push-tyypin.

Veden ja öljyn lämpötila mittari, koetin ammatti-ja nänni ruostumatonta terästä

Polttoaineen paineensäädin sopii sekä hengittäviin että turboelektronisiin ruiskutusmoottoreihin, joissa vaaditaan suurta tarkkuutta ja suurta virtausnopeutta, jopa 10 baaria.

Alumiini sivuraide käyttää kaikissa turboahtimet Garrett GT-sarjan kuulalaakereita, GT25, GT28, GT30, GT35, ja monet muut mallit.

"Shim" -vahvistettu ProtoXide-tiiviste, alkuperäinen Fiat Punto GT -venttiilikehys ja yksi turbo 1300-1400

Punainen vaihdevalo, Shift Light, säädettävissä 11 000 rpm asti, tärkein ominaisuus on, että vaihdevalomme on luotu toimimaan kaikissa 1-2-3-4-6-8-10-12 sylinterimoottoreissa.

Turboahdin laakerit suunniteltu erityisesti Abarth moottoreita, T-Jet Multiair 1400, jossa on vahvistettu hukkaportti.

Minicooper R53 1600 päivitetty kela, Plug and Play alkuperäisellä punaisella värillä.

Jaloteräsletkut Kit ominaisia ​​Renault 5 GT. 2-osainen liitos silikonilla

porattu ruuvi 12 x 1,5 ilman sisäsuodatin