Alennuksessa!

APS-pysäytysmoduuli välttää turbon ylipainevian säädettävällä jännitteellä

9 331,17 ₽

Sisältää alv:n

Yleensä lähetetään 24 tunnin sisällä

STOP APS -moduulin avulla voit huijata alkuperäistä ohjausyksikköä piilottamalla todellisen maksimi TURBO-paineen tai mahdolliset painehuiput, jotka muodostuvat imukanavaan ja jotka aiheuttavat ärsyttävän sähkökatkoksen ja siitä johtuvan varoitusvalon ylipaineen ylityksestä johtuvan moottorin vikaantuessa. Tämän moduulin avulla voit välttää sen.

Quantity :

Write your review

TURVALLISET SALATUT MAKSUT
TILAUS AINA SEURATTAVISSA
TURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDE

Kuvaus
Tuotetiedot

Aps-pysäytysmoduuli, jota käytetään turbo- tai volyymivalmisteissa nostamaan turbon painetta ilman, että ohjausyksikkö huomaa tätä tai käytettäväksi muunnettaessa autoa turboksi.
Aps-stop on myös erittäin hyödyllinen muunnettaessa moottoreita aspiroidusta turboksi, ja sen kireys on säädettävissä moduulin takana olevalla tarkkuusruuvilla. Sen avulla voit estää paineen ilman, että ohjausyksikkö huomaa sitä ennalta määritetyllä painetasolla. 0-5 volttia.
Tämän moduulin toiminta eroaa muista markkinoilla olevista, mutta se on juuri sitä mitä virittimet etsivät, koska tämä moduuli ei alenna suhteellisesti tulon (jännitteenjakaja) luettua jännitettä, vaan jättää sen täsmälleen ennalleen, kunnes se ylittää tietyn haluamamme arvon, pysäyttää sen kyseiseen arvoon, jos se ylittyy. Näin ollen on mahdollista säilyttää alkuperäisen aps-paineanturin samat normaalit toiminta-arvot paineleikkausta edeltävään hetkeen asti.
Mukana liitin ja siihen liittyvät johdotukset erittäin helpoilla asennusohjeilla.
Asennus on todella yksinkertainen: moduulissa on 4 johtoa, joista kahdella on virtalähde (maa ja 12v virtalähde) ja yksi paineanturin signaalijohto ja toinen lähtöjohto ohjausyksikköön, SIIS LIITTÄ SE MINKÄÄN auton virtalähteeseen. paneelin alla) johto, joka kuljettaa signaalin ohjausyksikköön, katkeaa ja kaksi muuta vapaata johtoa on kytketty ja siinä se.
Sitä käytetään myös turbomuunnoksissa, joissa asennus on pakollista, koska ohjausyksikkö näyttää anturin A virheen
ps. On kuitenkin välttämätöntä, että alkuperäinen anturi toimii oikein eikä ole viallinen.
Tätä aps-pysäytystä käytetään myös erityisesti turbodieselmoottoreissa , turboahdetuissa bensiini- tai volyymimoottoreissa, joissa turbon ylipainevika esiintyy kartoituksen vuoksi. Tällä moduulilla vältetään uuden, laajemman mittakaavan anturin ostaminen, jos haluat poistaa virheen, koska todellinen paine on hieman korkeampi kuin ohjausyksikköön kirjoitettu jopa muutaman sekunnin ajan, tämä moduuli on sinulle.
Tämän Aps-pysäytysmoduulin tyypilliset asennukset ovat Subaru Impreza 1996-2001, tilavuus Mini Cooper, Mercedes Kompressor, Land Cruiser, Punto Fire, joka on muunnettu turboksi jne. joten se on mahdollista ajaa ilman moottorivian varoitusvaloa tai vapaata painetta molemmissa bensiinillä sekä vanhan ja uusimman sukupolven turbodieselmoottoreissa.
Aps stop-moduuli voi pysäyttää minkä tahansa signaalin 0,9 voltista 5 volttiin ja yli! tulosignaalin perusteella.