Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Fiat Uno Turbo 1300:lle.

60 mm: n pyöreä instrumentti osoittimenäytöllä ja yksinkertaisesti kytkemällä johto, on heti mahdollista nähdä reaaliajassa käytetyn injektorin prosenttiosuus ja saada vahvistus siitä, että injektiomme toimii oikein.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat Fiat Coupe 2000 16V vapaasti hengittävälle 4-2-1 urheilumoottorille.

Obd 2 -käyttöliittymä diagnoosia varten Android-matkapuhelimella ja -tabletilla

Sylinterinsiirtopaketti, jonka avulla voit siirtää sisällön suuresta sylinteristä pienempään sylinteriin/ p>

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 8v muunnetulla turbo G16A -moottorilla.

Alumiininen vauhtipyörä sopii yksilevykytkimelle

Turboahdin holkeissa, joissa on 360 asteen painelaakeri 95 hv: n versio ja vielä enemmän + 2 mm: n korotettu imupuhallin, joka on asennettu 75 hevosvoiman kiinteään geometriaan.

Kiinnitys- ja laippasarja sulkemaan pakosarjan aukon, joka liittyy Tialin ulkoiseen hukkaportin liitäntään.

2 Täysin elektroniset venttiilit, joiden avulla voit avata ja sulkea kaksi poistoaukkoa elektronisen ohjausyksikön ja suhteellisen kaukosäätimen avulla/ p>

Kaksisuuntainen naarasliitin, jota voidaan käyttää injektoriliitännöissä, ilman lämpötila-antureissa, vesilambda-antureissa, japanilaista alkuperää.

Ilmainen pakoputki dpf:n poistamiseen - fap Renault Clio DCI 1500 pelkällä syöksyputkella, Plug and Play suhteellisilla anturin ja anturin liitännöillä./p>