Alfa Romeo 4C 1750 Turbo -moottoreiden syöksyputken lämpösuojaus mahdollistaa pakokaasun lämmön pidättymisen äänenvaimentimen sisällä, jolloin vältytään moottoritilan ja myös konepellin saastuttamiselta lämmöllä, mikä aiheuttaa myös suorituskyvyn heikkenemistä johtuen väistämättömästä lisääntymisestä. imuilma, airbox jne. jotta imulämpötila pysyy alhaisempana ja koko moottori hyötyy siitä.
Itsetiivistyvä silikoninauha, jonka ansiosta silikonisuojus voidaan suojata edelleen kuoppia tai jatkuvaa kulumista vastaan, mutta ennen kaikkea voit silti visuaalisesti muuttaa hihojen väriä todella yksinkertaisesti.
Heijastava lämpösulku, jonka avulla se voi toimia laipiona lämmönlähdettä vastaan ja heijastaa lämpöä, joka kohdistetaan mihin tahansa esineeseen sen suojaamiseksi. Lämpöä heijastava rulla, joka on helppo kiinnittää hetkessä irrotettavan liiman ansiosta.
Lämpösuojavaippa, jolla voidaan peittää turboahtimen johtojen tai öljyputkien polttoaineputkien tai sähköjohtojen kulku. Tämän sukan ulkoosa on mustaa silikonikumista ja se sammuu itsestään vaalean lasikuituisen sisustuksen ansiosta.
Pakoputki, jossa on ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu vapaa putki ja joustava letku, joka kiinnittyy 60 mm: n keskiosaan alkuperäisessä katalysaattorilaipassa, kaikkien Garrett GT 25 -turboahtimien ja kaikkien Garrett GT28- ja GTX28 -laitteiden asennukseen
Tarkkuuskoneistettu aihioista alumiinikartioista, jotka sopivat Garrett GT25-28 -turboahtimiin asennettavaksi kompressorin mutteriin, joka on valmiiksi varustettu tiivisteillä, tiivisteitä ei tarvita