צינור פליטה מנירוסטה לאודי TT 2000, צינור ללא קטליזציה, חופשי עם הסרת מסנן זרז OPF.

צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול מדי עם זרז ספורט של 200 תאים עם חיבורי בדיקה יחסיים של חלק ראשון. ניתן להתקין אותו ללא כל שינוי מכני באמצעות שני האוגנים ללא צורך לחתוך או לרתך דבר.

צינור הפליטה Downpipe רק עם נירוסטה גמישה בתוספת 60mm

נירוסטה פיאט UNO - צינור פליטה Punto Gt המאפשר להתקין כל מגדש טורבו TD04 HL עם אוגן צינור ירידה גמיש וקוני סטנדרטי בעל 3 חורים. בחר את דגם הרכב הנכון מהתפריט

צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול בלבד עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על אוגן פוסט קטליטי מקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

צינור פליטה מנירוסטה גדול מדי לרנו טווינגו - מנוע Clio Tce 1200 טורבו 87kw 118-120hp אשר מבטל את הזרז המקורי עם חיבורי בדיקה יחסיים.

צינור פליטה מפלדת אל חלד גדול מדי המבטל את הזרז המקורי למנוע אופל קורסה E OPC 1600 טורבו 207 כ"ס

צינור פליטה של גארט GBC17 -GBC20 -GBC22 מפלדת אל חלד אשר מבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין כל מגדש טורבו של Garrett GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.

מפלט מרכזי עם משתיק נירוסטה רנו קליאו 4 RS 1600 EDC.

צינור מפלט גולף MK8 2000 מפלדת אל חלד גדל ב-80 מ"מ ומכוניות עם מנוע דומה ללא GPF וגם הסרה של הממיר הקטליטי, עם צינור חופשי עם פליטה גמישה יחסית ואוגן טבעת V-Band גדול על מגדש הטורבו. מיקומנו מחדש את כל הצינורות לשיקום החיישנים המקוריים.

צינור הפלטה בלבד מפלדת אל חלד גדל ב-60 מ"מ עבור עמדת מגדש הטורבו שלנו עבור כל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1200-1400 8v עם כבאית שעברה שינוי לטורבו עם מיקום מגדש טורבו גבוה ושסתום פליטה מרותך לפתיחה וסגירה של הפליטה.

צינור פליטה מנירוסטה עם זרז 200 תאים עבור מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1400 16v טורבו כגון 500 Abarth Grande Punto Giulietta ודומה עם מגדש טורבו GTO221 ProtoXide