Flange de aço para coletor de escapamento para Volkswagen Golf 3 2000 16v de aspiração natural e motor de conversão turbo e todos os motores semelhantes.

Flange do turboalimentador GBC 14-200 e coletor de escapamento em aço para construção do coletor de escapamento, com flange triangular.

Flanges de aço do motor Subaru EJ20 EJ25 para fazer coletores de escapamento com espessura de 12 mm.

Flange em aço para entrada de Turbo com conexão T2 T25 para a realização do coletor de escape. Flange usada para muitos turbocompressores Garrett e Mitsubishi TD04.

Flange de cabeça em aço para a confecção do coletor de escapamento de todos os motores Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.

Flange Wastegate 38mm Entrada e saída de escape oval Tial

Flange do coletor de escape Flange do coletor de escape Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Aço de 12 mm de espessura

Coletor de escape Renault CLio 4 RS 1600 em aço inoxidável.

Flange de escape do silenciador universal com furo de 56mm ou indicando nas notas podemos fazer o furo com o tamanho que preferir.

Colectores de escape totalmente em aço inoxidável, incluindo as flanges, com ataque e posição idêntica à da série.

Anel de saída de aço inoxidável com flange vband MVS que deve ser soldado no tubo de saída de exaustão do silenciador wastegate, para poder fixar a válvula externa Tial MVS de 38 mm com sua braçadeira vband.

Flange a ser colocada entre o turboalimentador Garrett e o downpipe original do Punto GT e Fiat Uno Turbo 1400 Para instalar turbocompressores GBC sem a necessidade de criar um novo downpipe, basta colocar este flange entre o turbo e o downpipe original.