Kit Vauhtipyörä alumiini, kupari kytkin, painelevy Suzuki SJ413 8-16v

Fiat Panda 100 HP:n vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä ja kevennetyllä teräksellä vauhtipyörällä vahvistetulla kuparikytkimellä ja kellolla koneistettu kiinteästä materiaalista. Sitä voidaan käyttää kaikissa sovelluksissa paloautoissa, joissa käytetään enintään 200 mm:n kytkimiä.

Yksimassainen teräs vauhtipyörä kaikille Ford Focus 1600 16v Turbo -moottoreille koodilla JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z 150 hv: lla vahvistetulla kytkinryhmällä vuorina kuparipunoksilla tai sintrattuilla kuparilevyillä ja vahvistetulla painolevyllä sovelluksiin asti ja yli 400 hv!

Pop-Off Valve double-mäntä tuuletettu ulkopuolella, erityisiä tätä moottoria 1,6 Opel

kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella kytkinsarjalla joustavalla kytkimellä painelevyllä, kuten Lancia Delta 2000 8v.

Teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella kytkimellä Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo kellolla koneistettu kiinteästä ergalista, kaikki kevennetty äänipyörällä lukemista varten anturilla alkuperäiseen ohjausyksikköön ja 60-2 kilpailuohjausyksikköä. Superkevennetty STEEL-vauhtipyörä erityisellä laakerilla.

Sarjaan kuuluu Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 yksimassateräksinen vauhtipyörä ja kytkinpaketti vahvistetulla painelevyllä, erityinen ProtoXide-jarrulevy kuparipunoksilla. Kyseessä on kuitenkin levy, jossa ei ole kuparilevyjä, vaan se on "ajettavampi" levy, jossa on myös taittumisenestojousi jarrupäällysteen kytkimen välissä juuri tämän tietyn levyn ajettavuuden parantamiseksi entisestään. Vahvistetut työntöjouset on valmistettu erityisesti tätä käyttötarkoitusta varten, ja ProtoXide on yksinoikeudella valmistettu tähän tarkoitukseen.

Vahvistettu vauhtipyörä ja kytkinsarja yksimassaisella vauhtipyörällä kevennettyä terästä, erityisesti autoille Yksimassainen vauhtipyöräsarja Vahvistettu kytkin LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet-moottori 844.AXC11 - 844.AXC1A ja kaikki moottorit.