Sem alterações mecânicas a serem feitas de instalar, pode ser removido e as montagens originais como nosso fisicamente intercambiável com o original "Plug and Play".
Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 63 milímetros, o que elimina o catalisador de origem.
Pode instalar em Mini R56 e R57, e sobre todos os que instalar quesyto Peugeot tipo de motor, por exemplo. 207-308-rcz ..
Se você não quer ligar o motor de luz, devido à remoção do catalisador é necessárioreprogramar o modo do controlador (sugerido por nós), removendo o controlo do catalisador ouadicionar um acessórioMinikat(Não incluído no preço base), embora neste motor não garante 100%o último spegniomento
Downpipe de escape Lancia Delta Integrale 16V ampliado para 70mm, flanges de aço e tubo de aço inoxidável intercambiável com o original sem nenhuma modificação. Conexão para sensor de carburação incluindo tampa lambda.
Tubo de descarga superdimensionado Opel Astra Opel Adam 1400 sem tubo livre de catalisador, apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado para 63 mm, o que elimina o catalisador original.
Tubo de escape apenas tubo de aço inoxidável aumentado 60mm para a nossa posição do turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo
Tubo de escape de grandes dimensões em aço inoxidável para motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp que elimina o catalisador original com conexões de sonda relativas.
Tubo de descarga do Renault 5 GT Turbo que permite a instalação de turbocompressores da família Garrett GBC GT 25 e GT 28 para fixação na posição original, porém aplicando a válvula de descarga externa. Feito de aço inoxidável com flanges de aço.