Encaixe de aço muito útil para aplicar quando você decidir transformar qualquer motor turbo e com este encaixe especial é possível tanto fixá-lo quanto soldá-lo no cárter de óleo, para fazer a conexão para trazer o óleo do turboalimentador de volta ao cárter./ p>
Cabos vela de 4 peças. Esses cabos são produzidos em os EUA, com uma espessura de 8,5 milímetros de silicone puro, alta condutividade? apenas 100 ohms por metro!
Cabos vela de 4 peças. Fiat séries esportivo 1.2 16V segundo. Cabos de alta condutividade? com uma espessura de 8,8 mm, com isolamento de silicone duplo, alta condutividade? inferior a 100 ohms por metro!
Mangueira de entrega de lubrificação turbo que permite instalar qualquer turbo Garrett em rolamentos duplos da linha GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 em monoblocos tipo Prisma Tempra que são comumente usados para transformar o Fiat Punto Gt ou Fiat Uno turbo em um 1600. Tubo de óleo longo para chegar na frente do bloco do motor completo com parafuso oco e união específica do restritor com passo americano, muito difícil de encontrar.
Tubo de silicone azul profundo de 8 mm, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral ou passagens de líquidos como água, não adequado para passagem de óleo.
Manômetro para medição de pressão de combustível até 10 bar com agulha. Muito útil para instalar e remover ao ajustar a pressão do combustível ao instalar um novo regulador de pressão de combustível ou uma nova bomba de combustível.
Conector macho de 35 pinos no lado da unidade de controle Fiat ALfa Lancia para diversas aplicações automotivas, como Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth etc. ou para criar fiação plug and play com unidades de controle de corrida.
Fusível padrão com LED integrado que acende em caso de queimadura. Adequado para 12 volts e 24 volts. Excelente para carros de corrida ou veículos de movimentação de terras identificarem imediatamente um problema em caso de falha.
Bainha de proteção térmica que pode ser utilizada para cobrir a passagem de tubos de combustível ou fios elétricos da fiação ou tubos de óleo do turboalimentador. Esta meia possui parte externa em borracha de silicone preta e é autoextinguível com interior em fibra de vidro de cor clara.
Junta reforçada para coletores de escapamento que podem ser instalados nos motores Mini Cooper R53 1600 tanto na versão aspirada quanto na volumétrica e também muito válida ainda mais para conversão de turbo.
Regulador de pressão de combustível feito para algumas versões do Ferrari 348, apenas as versões mais recentes de 1994 e similares serão substituídas pelo regulador original agora inalcançável. Além disso, possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.
Coletor de escapamento em aço inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindros, feito como na foto para ser instalado também nas versões equipadas com ar condicionado e sem, versão com cilindros de comprimentos iguais.
Permite eliminar os conversores catalíticos presentes, continuando a manter a conexão da sonda lambda e do termopar. Tubos de escape Ferrari 348 no pacote haverá 2 tubos de aço inoxidável para um motor