BMW Z4 排気ダウンパイプ 2.000 197hp G4Z b48b20b 非触媒 ステンレススチール

アウディRS3TT RS 2500用のステンレス鋼フロントエキゾースト、触媒コンバーターなしのY付き無触媒フリーパイプ。

BMW Z4 G29 2.000 197hp 大型排気ダウンパイプ、OPF 削除フリーパイプはステンレス製で、2018 年から 2022 年までに製造されたオリジナルの 197 Hp ターボチャージャーのオリジナルの OPF を排除します。

Tial スクロール用の丸型接続を備えた短いステンレススチール排気縦樋

相対的なプローブ接続を備えた元のプレ触媒を排除する特大のステンレス鋼フリースケートの排気ダウンパイプ。

500 アバルト グランデ プント ジュリエッタなどのフィアット アルファ ランチア 1400 16v ターボ エンジン用の 200 セル触媒を備えたステンレス鋼排気ダウンパイプ、および GTO221 ProtoXide ターボチャージャーと同様のもの

ランチア デルタ インテグラーレ 16V ギャレット GT30 - GTX30 ターボチャージャー用ステンレススチール製エキゾースト縦樋、内部ウエストゲート付き、ただし外部排気付き。他の車にも改造して適合させることができるので便利です。

16ターボチャージャーKKKによってステンレス鋼の出力を縦樋。

ステンレス鋼のゴルフ MK8 2000 排気管は 80mm 増加し、GPF のない同様のエンジンを搭載した車と触媒コンバーターも取り除かれ、比較的柔軟な排気管とターボチャージャーの大型 V バンド リング フランジを備えたフリー パイプを備えています。元のセンサーを復元するために、すべてのチューブを再配置しました。