بما في ذلك حلقات انها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وضمان مثاليا، كما لديهم من الذكور والإناث اقتران الإناث الإناث وليس من السهل أن تجد في السوق، لذلك ليس هناك طوقا نفسها كما يضمن ضيق الكلي.
توربو استخدمت في غازات العادم المنتهية ولايته، أو أنظمة العادم والخمارات، أو لغيرها من التطبيقات التي تستخدم الشفاه من هذا النوع.
ينطبق تصل إلى حوالي 1000 درجة (درجة الحرارة تشير إلى الغاز الداخلي لكاتم الصوت، وليس على الفرقة بشكل ملحوظ متفوقة)
تكنولوجيا الربط مع المشابك الخامس الفرقة تسمح التفكيك وإعادة التجميع أسرع لهذا تسمى "prontocorsa" (فقط الترباس لإلغاء تحميل شفة من الشاحن التوربيني بدلا من أربعة مسامير المعتادة) كثيرا، كما لا يسمح أن يكون الختم التي يمكن أن تسفر عن يتطلب الحرارة والشيخوخة وأيضا مساحة أقل من الشفاه التقليدية جنبا إلى جنب مع أفضل سهولة التفكيك.
شفة النطاق V Garrett G25 550 وG25 660 جانب مشعب عادم الشاحن التوربيني. إذا كنت بحاجة إلى صنع مشعب عادم أو كان لديك بالفعل مشعب، فيجب عليك تعديله لتثبيت Garrett G25 550 أو G24 660 Turbo، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها.
شفة الشاحن التوربيني Garrett GT1446 على شكل حرف V. إذا كنت بحاجة إلى بناء أنبوب سفلي أو كان لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله لتثبيت Garrett 1446 Turbo، فإن شفة الحلقة Vband هذه هي التي تحتاجها.
مشبك فولاذي مقاوم للصدأ من نوع V-Band يسمح لك بتشديد الوصلة بين كاتم الصوت وكاتم الصوت أو بين كاتم الصوت والتوربو ، مما يضمن الختم التام على أنظمة العادم مع حلقات الوصل التي لا تحتوي على ختم بين الأجزاء ذات الجوز الواحد تشديد (جاهزة).
يمكن استخدام مشبك الإغلاق على شكل حرف V على مخرج العادم التمريري في الجيل الأول والثاني من الشواحن التوربينية Garrett GTX30 - GTX35 على جانب مخرج كاتم صوت غاز العادم. 2.75..