مجمع العادم لمحركات كما فيات الأصلي عدة أبارث SS

منظم ضغط الوقود، قابل للتعديل ويمكن إدخاله مباشرة في الفلوت الأصلي دون أي تعديل مما يسمح لك بضبط ضغط الوقود من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق. يتم تثبيته ببساطة عن طريق إزالة المشبك السريع ووضع هذا المنظم بدون أي شيء آخر لتثبيته.

محول الألومنيوم لتسهيل استخدام خارجي منظم ضغط الوقود

هذه الوحدة تسمح لك لتحويل السيارة إلى تناول توربو أو الحقن أو المكربن ​​لتحل محل وحدة الأصلي لإدارة كاملة يستنشق محرك توربو أو لوحة أجهزة القياس ولها.

أسلاك شمعات الاحتراق المحسنة عالية التوصيل لسيارة Lancia Delta 2.000 16v Turbo red والتي يمكن تركيبها على جميع أنواع Lancia Delta بمحرك 2000 16v متكاملة مع الموزع، مجموعة كاملة من 5 أسلاك بما في ذلك كابل الملف. يمكن تثبيته على جميع محركات 2000 16v والإصدارات التي تستخدم هذا المحرك مع الموزع، باستثناء إصدار Evo الذي يستخدم كابلات مختلفة.

هذا التوصيل والتشغيل وحدة للفترة 1997-1998 سوبارو يسمح لها لتحل محلها إلى الأصل، كما أنه يحتوي على الأسلوب المعتاد للهجوم.

اشتعال إلكتروني سعوي معزز مكتمل مع Super Coil للمحركات ذات ملف الإشعال الفردي.

أنبوب سفلي كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت شواحن توربينية Garrett GT28 وGTX28 للتوصيل بالموضع القياسي، مع زيادة قطرها 60 مم أو 70 مم ومع جلبة ملحومة لإدخال مسبار لامدا الأصلي.

فتحة تهوية لوحة عدادات فيات باندا مصممة لتناسب عدادات بروتوكسيد مستطيلة وعدادات دائرية بقياس 52 مم، مما يسمح للعدادات بمواجهة السائق مع الحفاظ على تهوية جيدة. مظهر رائع.

أنبوب العادم السفلي BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b زاد بدون محفز الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم الفولاذ المقاوم للصدأ خالٍ من دون محفز مع ملحق شفة الشاحن التوربيني الأصلي vband ، مع إصدار مرن نسبيًا من الفولاذ المقاوم للصدأ قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.

تاج دولاب الموازنة للمحرك تاج دولاب الموازنة فيات ألفا لانسيا JTD1900 2000 8-16 فولت لمحرك بدء التشغيل من الفولاذ المعالج

بيستونز سوزوكي سويفت 1300 16 فولت محرك عالي الضغط G13B يستنشق بشكل طبيعي