عوادم sfiammata الإخراج من 102MM جميع الفولاذ المقاوم للصدأ.

ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تسمح بتركيب أي شاحن توربيني من طراز Mitsubishi TD04HL مع شفة ماسورة سفلية مخروطية الشكل ومرنة ذات 4 فتحات وفقًا لمعايير Fiat UNO - Punto Gt.

ترصيع معززة Lancia Delta 2000 8v 10mm عالية الجر والتي تضمن الإغلاق الصحيح لرأس الأسطوانة على المحركات ذات الخيط والقطر القياسي المعتاد.

حشية رأس مع حلقات منفصلة من النوع "Cooper" لدعم المحركات برؤوس شفط من نوع Primsa Lancia 1500 والتي تتحول عادةً إلى توربو

مشعب عادم Lancia Delta Turbo 2000 16 فولت من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الأداء مع قنوات كبيرة الحجم. متوافق أيضًا مع الإصدار القصير Fiat Coupe Turbo 2.0 16v المصمم لتعزيز الاستجابة عند الدورات المنخفضة.

قضبان توصيل ProtoXide معززة لشركة فيات تتضمن مجموعة من 4 قطع.

يتكون Riforzato الفاصل كيت من القرص بطانة الفرامل مع عززت لوحة الضغط.

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية iat Uno Turbo - Punto GT مع قابض معزز ProtoXide ولوحة ضغط مع قرص فرامل قادر على دعم 300 حصان مع إمكانية قيادة ممتازة ومتانة غير مسبوقة، نظرًا لاستخدام قرص الفرامل التقدمي. حل ProtoXide الوحيد في السوق الذي يسمح بدعم هذه القوة من خلال التعامل الممتاز مع الطريق.

تعزيز مسطحات الصلب كتلة المحرك لأقل انسيا دلتا وفيات كوبيه 16V 2000 المحرك

شفة العادم لكاتم صوت Fiat Uno Turbo Punto GT والذي يعد جزءًا من الأنبوب السفلي

أعمدة الكامات الفولاذية، مع ملف تعريف ورفع معدل لـ Lancia Delta 2000 8v ومحركات مماثلة كاملة مع تعليمات التجميع ومخطط التوقيت النسبي. تسمح أعمدة الكامات الفولاذية هذه جنبًا إلى جنب مع البكرات القابلة للتعديل بزيادة أداء المحرك.

خرطوم مضخة المياه Fiat Punto Gt Uno Turbo مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بما في ذلك الحافة حتى لا يتعرض الخرطوم للكسر مرة أخرى.