من الممكن تركيب ملف أحمر معزز كما هو الحال في فيات بونتو جي تي مع شرارة مفقودة مع توصيل الكابلات بمحطات فورد.

تسمح لك مجموعة العاكس بتثبيت أي قابض دفع أحادي القرص أو قرص مزدوج على نوع Lancia Delta 2000 16v والذي هو في الأصل قابض سحب أو أيضًا لـ Fiat Coupe 2000 16v و Fiat Coupe 2000 20v Turbo. إنه يحول نوع السحب للدفع لكيفية عمل القابض. ص>

دولاب الموازنة المصنوع من الفولاذ المخفف بالفعل مع تاج محرك التشغيل. قم بالتوصيل والتشغيل مع المنتج الأصلي. غير متوافق مع محركات Multiair والإصدارات الأخرى. يرجى ملاحظة أن دولاب الموازنة هذا مخصص فقط للقابض مثل المقعدين والمنافسة. لا يمكن تركيبه على القابض الأخرى.

VALVOLE aspirazione maggiorate realizzate في INCONEL في بونتو GT

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محفز 200 خلية لمحركات فيات ألفا لانسيا 1400 16 فولت توربو مثل 500 Abarth Grande Punto Giulietta وما شابه ذلك مع شاحن توربيني GTO221 ProtoXide

طقم مع دولاب الموازنة المصنوع من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض أحادي القرص من النحاس المقوى مع جرس مصنوع من سبيكة معدنية خفيفة الوزن، محركات فيات أونو توربو 1400 - 1600 فيات بونتو جي تي أو محركات سحب الهواء مع علبة تروس عادية.

موصل وحدة تحكم ذكر أنثى 35 دبوسًا على جانب الأسلاك لـ Lancia Delta وFord Escort وSierra Cosworth والعديد من السيارات الأخرى أو وحدات التحكم في الحقن والإشعال.

يتكون طقم من 16 الينابيع 8 صمام وألواح التيتانيوم

دعم لتركيب مبرد زيت خارجي في ergal مع فتحات لضغط الزيت ومستشعرات درجة حرارة الزيت.

أعمدة الكامات في الفولاذ.

صمامات السحب مصنوعة من الفولاذ Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

مضخة زيت المحرك الداخلية الربيع للضغط الزائد دلتا لانسيا.