قضبان توصيل ProtoXide معززة لشركة فيات تتضمن مجموعة من 4 قطع.

يتكون Riforzato الفاصل كيت من القرص بطانة الفرامل مع عززت لوحة الضغط.

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية iat Uno Turbo - Punto GT مع قابض معزز ProtoXide ولوحة ضغط مع قرص فرامل قادر على دعم 300 حصان مع إمكانية قيادة ممتازة ومتانة غير مسبوقة، نظرًا لاستخدام قرص الفرامل التقدمي. حل ProtoXide الوحيد في السوق الذي يسمح بدعم هذه القوة من خلال التعامل الممتاز مع الطريق.

تعزيز مسطحات الصلب كتلة المحرك لأقل انسيا دلتا وفيات كوبيه 16V 2000 المحرك

شفة العادم لكاتم صوت Fiat Uno Turbo Punto GT والذي يعد جزءًا من الأنبوب السفلي

أعمدة الكامات الفولاذية، مع ملف تعريف ورفع معدل لـ Lancia Delta 2000 8v ومحركات مماثلة كاملة مع تعليمات التجميع ومخطط التوقيت النسبي. تسمح أعمدة الكامات الفولاذية هذه جنبًا إلى جنب مع البكرات القابلة للتعديل بزيادة أداء المحرك.

خرطوم مضخة المياه Fiat Punto Gt Uno Turbo مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بما في ذلك الحافة حتى لا يتعرض الخرطوم للكسر مرة أخرى.

طقم دولاب موازنة فولاذي خفيف الوزن مع طقم قابض مُقوّى لسيارة لانشيا دلتا 2000 16v، يتميز بقرص نحاسي سداسي الصفائح ولوحة ضغط قابض مُقوّاة تعمل بالسحب. متوافق تمامًا مع سيارة فيات كوبيه 2000 16v توربو.

البطانات الثلاثية المعدنية المقواة لقضيب التوصيل لمحركات Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

مضخة وقود فيات أونو توربو تم زيادة حجمها بمعدل تدفق مرتفع لقوة تصل إلى 450 حصان، نوع خارجي مثل الأصلي مع نفس التوصيلات، مضخة وقود من النوع الخارجي.

أسلاك شمعات احتراق بروتوكسيد حمراء كبيرة الحجم لسيارة فيات أونو توربو بونتو جي تي، مصممة خصيصًا لتوصيلية عالية جدًا. تتميز بأعلى سُمك على الإطلاق (8.8 مم) لضمان أفضل توصيل لتيار الجهد العالي إلى شمعات الاحتراق. أسلاك شمعات الاحتراق هذه أطول من الأسلاك الأصلية، حيث تم تركيب الملف على قوس عجلة الراكب خلف المصباح الأمامي.

مضخة الوقود Seadoo RXP RXT كبيرة الحجم يمكن استخدامها مباشرة في السلة الأصلية المعتادة مع كل ما هو ضروري.