أنبوب عادم كبير الحجم لـ Lancia Delta 2000 16v مع أنبوب عادم بيضاوي 120 × 80 مم

تم تصميم فلوت الألومنيوم Renault 5 GT Turbo ليتم تثبيتها على مشعب السحب الخاص بنا لمحركات الحقن، ولكن من الممكن أيضًا استخدامه في مشعبات السحب الأخرى عن طريق عمل الأقواس.

فتحة تهوية دائرية مع مقعد لمقياس ضغط دائري مقاس 52 مم ليتم إدخاله في مكان فتحة التهوية الأصلية في طرازات فيات 500 أبارث وغير أبارث دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات!

حشية تحت الحوض لسيارة Lancia Delta 16 Turbo وFiat Coupe 4 سلندر 16 فولت وQ4.

12 ملم زيادة وعززت ترصيع رئيس الجر عالية الملعب 1.25 لمحركات فيات أونو توربو - بونتو جي تي 1400-1600

مسامير رأس فولاذية معززة عالية الشد. يمكن استبدال الدبابيس بشكل مثالي بالدبابيس الأصلية دون أي تعديل. خاص برينو 5 جبال الألب

طقم القابض ذو القرص الواحد النحاسي Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v Turbo 4 - 5 ألواح نحاسية، عجلة الطيران غير متضمنة. قطع غيار لحذافةنا ذات الكتلة الواحدة.

برغي مجوف للأنابيب مع عين بانجو لمخرج الزيت على كتلة محرك Fiat Uno Turbo و Fiat Punto gt الأصلية مع عين 10 مم وأنبوب توصيل للشاحن التوربيني.

شاحن توربيني مزدوج على الكرة "التوصيل والتشغيل لانسيا دلتا 8-16V.

يتم إدخال فوهة الصك المستديرة ProtoXide المدمجة بدلاً من فوهة الهواء الأصلية لموديلات Fiat 500Abarth وغير Abarth دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات! يتم استخدامه لتثبيت اثنين من أدواتنا المستطيلة المدمجة

أنبوب توصيل الزيت فيات بونتو GT - Uno Turbo 1400 والذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني Garrett على المحامل المزدوجة ProtoXide Gto 23 وجميع الشواحن التوربينية Garrett G25- G28- GT30- Gt35 و GTX28- GTX30- GTX35 - XONA والشاحن التوربيني ProtoXide Gto مع الوضع الجانبي فوق جانب علبة التروس.

عدة لتحويل من المكربن ​​إلى الوقود الإلكترونية محرك الحقن من GT توربو رينو 5. أفضل مجموعة في السوق في العالم!