مجموعة كاملة لتحويل محركات فيات ألفا لانسيا 1.200-1.400 حريق 8 فولت أجزاء المحرك الخارجية

مكابس الضغط رينو كليو 2000 16V ويليامز ضغط عالي P>

سباق هوك سحب خصيصا لكافة إصدارات فيات 500

بوابة نفايات خارجية مدمجة من Tial Sport Competition بقطر 44 مم مع حامل MVR دائري على شكل حرف V

شاحن توربيني GTO 23 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! ويضمن أقصى قدر من السحب عند عدد دورات متوسط إلى منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 200 حصان.

الهواء إلى المبرد الهواء على تكيف واجهة لفيات بونتو GT.

حشية رأس حلقية من نوع "Cooper" مصممة خصيصًا لمحركات Mini Cooper R53 الحجمية أو التوربينية.

منظم ضغط الوقود للمحركات ذات السحب الطبيعي يتحول إلى حقن توربو مع مكربن بغشاء واحد لزيادة ضغط الوقود بنسبة 1:1 عند إضافة شاحن توربيني توربو مع تركيب غير قابل للضبط والذي يتناسب مباشرة مع صمام الناي الأصلي.

حاقن أكبر لسيارة لانشيا دلتا 2000 16v توربو وفيات كوبيه 2000 16v من الألومنيوم مع تجهيزات طيران.

الفلوت الفولاذ المقاوم للصدأ صممت لتكون ثابتة على مشعب السحب لمحرك الحقن.

مجموعات الهواء إلى الهواء الأمامية خصيصا لفيات بونتو GT.

غطاء فلتر الزيت الذي يتم تثبيته في مكان فلتر الزيت والذي يسمح لك بإغلاق ممرات فلتر الزيت ومن ثم وضعه في وضع مختلف في محركات الإطفاء فيات