مجموعة فيراري 458 الكاملة لفتح وإغلاق كاتم صوت العادم من وحدة التحكم تسمح لك بتجاوز إدارة الصمامات الموجودة على العادم الأصلي عن طريق فتحه وإغلاقه كما يحلو لك من داخل مقصورة الركاب

حشية رأس ثلاثية المقواة لرأس المحرك بسمك 0.9 مم

أنابيب تبريد المياه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ Lancia Beta Montecarlo والتي تستخدم بدلاً من أنابيب تبريد المياه الأصلية للمحرك والتي تتآكل بمرور الوقت وتستمر في الكسر.

تم تصميم منظم ضغط البنزين ليحل محل الأصل الذي لا يمكن الحصول عليه الآن. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على مسمار ضبط يسمح لك بضبط ضغط الوقود على الضغط المطلوب.

مجموعة كاملة مع مشعبات العادم وشاحن توربيني كبير الحجم لجميع محركات رينو TCe ثلاثية الأسطوانات ومتوافقة مع Captur و Twingo و Clio Dacia وما شابه ذلك

حذافة من الفولاذ الخفيف مع تاج مصنوع آليًا من مادة صلبة مضمنة ومثبتة بالفعل

أنبوب عادم كبير الحجم ، أنبوب حر بدون محفز مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يلغي المحفز الأصلي للشاحن التوربيني الأصلي لسيارات BMW F20-F21116i 1600 Turbo رمز المحرك N13B16A من 136 حصانًا تم إنتاجه من 2011 إلى 2014

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات Audi A4 وما يماثلها

مجموعة فيراري 430 الكاملة التي تسمح لك بتجاوز إدارة الصمامات الموجودة على العادم الأصلي عن طريق تفعيلها وإلغاء تنشيطها كما تريد.

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo وJCW ماسورة عادم كبيرة الحجم مع محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ مكون من 200 خلية. نسخة النازل بدون محفز، بدون قطة.

قضبان توصيل بروتوكسيد من فولاذ H مقلوب خاص ، مع براغي ARP الأمريكية عالية التوتر طقم مكون من 4 قطع.

أنبوب عادم "طويل" من الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن استخدامه مع التوربو الأصلي مع خرطوم.