حشية رأس الأسطوانة المقواة بحلقات منفصلة لمحركات Renault 1600 ALPINE ذات قياس المكبس 82.5 مصممة خصيصًا لهذا الغرض. نوع الحشية مع حلقات الدعم.

مجموعة كاملة من حشيات المحرك لمجموعة حشيات المحرك من سلسلة المحرك كاملة مع حشية رأس FERRARI 208 DINO GT4 بما في ذلك حشيتي الرأس

منظم ضغط الوقود Peugeot 106 Rallye 1300، كلاهما مستنشق مثل النسخ الأصلية وتوربو محول، مدمج ومناسب للتركيب على المحركات التي تتطلب دقة تنظيم عالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل للتوصيل والتشغيل مع التركيبات الأصلية المعتادة لاستبدال المنظمات الأصلية القديمة بأغشية جافة ومؤرخة الآن.

طقم القابض مزدوج القرص المقوى لسيارة Toyota Yaris GR 1600 Turbo - Corolla مع دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف ذو الكتلة الواحدة مع قرص نحاسي متكلس مزدوج.

بوابة عادم خارجية لسيارة بورشه 944 للتثبيت المحدد مع أنبوب عادم يعود إلى كاتم الصوت. بالمقارنة مع الحلول الأخرى الموجودة في السوق، فإننا نستخدم بوابة نفايات بنفس حجم البوابة الأصلية وبرفع أكبر، وليس حلاً بفتحة مخفضة من أجل تقليل التكلفة على حساب الأداء. نحن نقدم أيضًا مجموعة كاملة مع أنابيب محددة تتناسب تمامًا مع ما تأتي به كبديل لبوابة النفايات الأصلية.

مكابس مزورة Ford Escort Cosworth و Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo خاص "تصميم بروتوكسيد".

عجلة الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن فيراري 512BB مع تاج مصنوع من مادة صلبة متضمنة ومثبتة بالفعل. تحل دولاب الموازنة هذه محل مرجع دولاب الموازنة الأصلي. 109558

قضبان توصيل ProtoXide مصنوعة من الفولاذ الخاص رينو كليو ميجان 2 - 3 RS مقلوب على شكل H ، مع براغي ARP الأمريكية الخاصة عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.

عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ Ferrari 360 تم إنتاجه من عام 1999 إلى عام 2005 في Modena Spider وChallenge بأسطوانة واحدة مع صوت مذهل.

إنها تحل محل المحولات الحفازة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ Ferrari 360 والتي تسمح لك بإزالة المحولات الحفازة الموجودة مع الحفاظ على ملحق المجس الأصلي. مناسب للتثبيت على جميع إصدارات Ferrari 360 Modena Challenge وSpider.

دولاب الموازنة ومجموعة القابض المقواة مع دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف، مخصصة للسيارات مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة القابض المعزز LANCIA DELTA III 1.6 D محرك Multijet 844.AXC11 - 844.AXC1A وجميع المحركات.

قام الشاحن التوربيني Ford 2000 Ecoboost بزيادة تركيب المرحلة 1 886195-5001S على المشعب الأصلي ولكنه يحتاج إلى تعديل على الأنبوب السفلي.