مجموعة المدخول المباشر المحددة لـ 500 Abarth كاملة مع ProtoXide. مما لا شك فيه أفضل شفط في السوق لهذا المحرك.

عمود الحدبات، كاملة مع إرشادات التثبيت والرسم البياني للمرحلة التكليف بها.

جسم خانق كبير الحجم مقاس 65 مم مصنوع عن طريق التحكم الرقمي مكتمل بكل شيء كما هو موضح في الصورة.

حشية مجمع العادم المعززة لمحركات Fiat Coupè 2,000 Turbo 20v و2400 Fiat Stilo لجميع محركات Fiat Alfa Lancia ذات 5 أسطوانات 20 فولت.

مكابس مزورة لانسيا دلتا توربو 2000 16 فولت

عمود كامات فولاذي مع ملف تعريف للتحول التوربيني. عمود كامات فولاذي مخصص لمحركات Fire 1200 8v التي تم تحويلها باستخدام Turbo

محامل مقواة ثلاثية المعدن لقضيب التوصيل لرينو كليو 1800 F7P - 2000 F7R وليامز

حشية رأس معززة مع حلقات منفصلة من Cooper لـ Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بسيارة فيات 500 أبارث 1.4 16 فولت توربو يتكون من عادم مرن بعد المحفز مع كاتم صوت مركزي وكاتم صوت خلفي مع مخرجين يسار ويمين بقطر 100 ملم.

هذا الأنبوب يسمح لك لتثبيت أي نفط غاريت الشاحن التربيني المزدوج على الكرة GT 23 GT25، GT28، GT 30، GT 35

دولاب الموازنة من الألومنيوم Fiat Punto GT مزود بقابض نحاسي أحادي القرص (ألواح عالية الجودة) وتاج محرك بداية

منظم ضغط الوقود لميني كوبر R53 قابل للتعديل مع تحميل زنبركي داخلي عبر السداسي ومع مضخة وقود ويمكن تعديله أيضًا فوق 6 بار.