جوانات رأس معززة بحلقات منفصلة لمحرك Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 حشوات رأس كونترتوب معززة في عبوة واحدة لمحرك واحد.

حساس ضغط يصل إلى 5.3 بار يستخدم لقياس ضغط البنزين والزيت وضغط الهواء والسوائل الأخرى بمخرج خطي 0-5 فولت. مزود طاقة واسع النطاق 5 - 15 فولت

كابلات توصيل شرارة عالية التوصيل Alfa Romeo Duetto 1600 3serie قصير الذيل 1976-1982 أحمر أو أسود موصلية عالية مع موزع.

حشية رأس معززة بحلقات كوبر منفصلة Fiat Coupe 2400 20v Turbo قائمة بذاتها

دولاب الموازنة الفولاذي دولاب الموازنة الفولاذي ذو كتلة واحدة ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 حافلة خفيفة الوزن كاملة مع قابض نحاسي مزدوج القرص مكتمل بتاج مزدوج، وهو أيضًا جهاز استشعار دورة في الدقيقة مصنوع من مادة صلبة!

مكابس محرك Alfa Romeo 2500 24v مضغوطة مع تحويل توربو كاملة مع دبابيس وحلقات مكبس خاصة.

تركيب الشاحن التوربيني Renault 5 Gt Turbo الفئة الأولى 4AN

منظم ضغط الوقود Alfa Romeo 75-90-164 الذي يمكن تركيبه على جميع المحركات التوربينية V6 2000 -2500 -3000 القابلة للضبط والقابلة للتعديل لتحل محل المحرك الأصلي الذي أصبح الآن لا يمكن الحصول عليه، حيث تتطلب الدقة العالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل ويحتوي على غشاء PLUG AND PLAY واحد مع التركيبات الأصلية المعتادة التي تحتوي على مدخلين للبنوك وإرجاع واحد.

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض خاص بـ Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM بما في ذلك رمز المحرك 939A9000 154 KW 210hp متوافق مع ناقل الحركة C542 وعلبة التروس F40.

أجهزة استشعار الضغط المتزايد لمحركات Renault Magane 2 RS 2000 16 فولت والتي تسمح لك بقياس الضغط حتى 2.1 بار بدلاً من 1.4 بار مثل النسخ الأصلية

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض خاص بـ Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM بقوة 150 حصان ومحرك 200 حصان كود 939B3000 125 KW مع ناقل حركة F40. هذا نموذج يستخدم حصريًا لهذا التطبيق المحدد والذي يستخدم بشكل قياسي دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة 55214811 مع ناقل حركة F40 مع لوحة ضغط لاستعادة التآكل، بينما يسمح لك تطبيقنا بإزالة نظام استعادة...

البطانات الثلاثية المعدنية المقواة لقضيب التوصيل لمحركات Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v