ماسورة عادم كبيرة الحجم Fiat Grande Punto 1200 8v محولة من الفولاذ المقاوم للصدأ توربو مع وصلة Mitsubishi TD04

أنبوب تصريف الزيت لسيارة Fiat 500 Abarth للمحركات المجهزة بمبرد الزيت، بدون مبادل الماء والزيت. يسمح لك هذا الأنبوب بتوصيل تصريف زيت الشاحن التوربيني مع العودة إلى علبة مرافق المحرك في الحوض بطريقة احترافية ونظيفة ونهائية.

دولاب الموازنة المقوى ومجموعة القابض مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ الخفيف، مخصص لسيارات Fiat Alfa Lancia مثل Giulietta 1.6 Mjet، 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta، Fiat BRAVO 2 إلخ. 88 كيلو واط

مكابس مضغوطة رينو كليو 2000 RS 16 فولت ضغط عالي

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة جولف 8 GTI 2000 بقوة 245 حصان، أنبوب حر كبير الحجم 76 مم بدون عامل تصفية أكسجين/عامل تصفية جسيمات

يتم تركيب حلمة الحاجز AN10 18X1.5 مع غسالات فولاذية مجلفنة مغناطيسية، وهي مفيدة جدًا للاستخدام عندما تقرر تحويل أي محرك إلى توربو، ومع هذا التركيب الخاص، من الممكن إصلاحه ولحامه على أحواض الزيت، لإنشاء اتصال لسحب زيت الشاحن التوربيني العادم في الحوض، أو لاستخدامه كحلمة بسيطة.

دولاب الموازنة المقوى ومجموعة القابض مع دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف، خاصة بسيارات فيات دوبلو وأوبل كومبو 1600 MJET، جميع المحركات بما في ذلك نسخة 2021

مكابس مضغوطة Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi بشاحن توربيني AlfaRomeo 4C

حلمة ذكر AN10 20X1.5 مصنوعة من الفولاذ المجلفن المغناطيسي، ويمكن تثبيتها كحلمة بسيطة مثبتة بمسمار.

دولاب الموازنة ومجموعة القابض المقواة مع دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف، مخصصة للسيارات مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة القابض المعزز LANCIA DELTA III 1.6 D محرك Multijet 844.AXC11 - 844.AXC1A وجميع المحركات.

مكابس فيات مضغوطة BMW Z3 1900 16v 140hp غير مضغوطة لتحويل Turbo 4 مكابس كاملة مع حلقات خاصة ودبابيس مع مشابك. محرك E36 نسخة M44B19.

الحلمة AN10 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويمكن لحامها أو تثبيتها كحلمة بسيطة يتم تثبيتها أو استخدامها في اللحام عند عودة الزيت إلى الحوض.