Маркуч за интеркулер от неръждаема стомана Fiat Punto Gt, това е дългият маркуч, който минава около скоростната кутия

Адаптерен фланец, който позволява монтаж на турбокомпресори с T2 връзка, Mitsubishi TD04 и Garrett GBC на фланец за T-jet колектор Abarth

Извънгабаритни инжектори на Lancia Kappa 2000 16v турбо и Fiat Coupe 2000 16v в алуминиеви вход и изход за гориво от противоположните страни.

Стоманен маховик в комплект с меден съединител с единична пластина

Клапани на двигателя Fiat 500 Abarth 8 стоманени всмукателни клапана и 8 специални комплекта изпускателни клапани Alfa Lancia 1400 16 Nimonic и специални стоманени клапани също съвместими с двигател Multiair

Маншон от неръждаема стомана Fiat Punto Gt горен маншон за нашата 65 мм или 70 мм пеперуда.

Азотните оксиди комплекти специфична и пълна във всички двигатели за Fiat Lancia Alfa двигатели с T-струен и Abarth

Lancia Delta Turbo 2000 16v изпускателен колектор от висококачествена неръждаема стомана с големи канали. Също така съвместим с Fiat Coupe Turbo 2.0 16v къса версия, проектирана да благоприятства реакцията при ниски обороти.

Корона на маховика за стартер Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ от обработена стомана, сменяема като оригинала.

Head игли в висока якост на стомана и са заменяеми равен равна на оригинални такива и няма нужда да се redrill блока на двигателя.

Комплект лек стоманен маховик с подсилен съединител за Lancia Delta 2000 16v, включващ 6-ламелен меден диск и подсилен притискателен диск на съединителя. Напълно съвместим с Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират който и да е турбокомпресор Garrett GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притесняват, че трябва да изграждат изпускателна тръба.