Голямо 65 мм тяло на дросела, направено чрез цифрово управление, в комплект с всичко, както е показано на снимката.

Tial Sport Competition Външен wastegate с диаметър 44 мм и кръгъл V-образен MVR монтаж

Подсилено уплътнение на изпускателния колектор за двигатели Fiat Coupè 2000 Turbo 20v и 2400 Fiat Stilo с атмосферно налягане за всички 5-цилиндрови двигатели Fiat Alfa Lancia 20v.

Unichip и интелигентно задвижване Unichip блокове за управление и сензор за налягане, които могат да бъдат инсталирани на двигатели Fiat Fire 1200 8v и 1400 8v

Подсилена гарнитура на главата с отделни купър пръстени за Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo, състояща се от гъвкава изпускателна система след катализатор с централен шумозаглушител и задни шумозаглушители с два леви и десни изхода с диаметър 100 mm.

Неръждаема стомана изпускателни колектори с T3 атака и относително позициониране за изпускателен клапан отвън.

Комплект Стоманен маховик + меден съединител 4 диска + подсилен притискащ диск Fiat Motori Fire увеличен диаметър. Неправилна снимка.

Инжектор висок импеданс Bosch с отлична атомизация.

Подсилен лагер на съединителя изцяло метален вместо пластмасов за Fiat Punto GT и Uno Turbo 1.400 и 1.300

Турбокомпресор с втулки, базиран на Mitsubishi Td04, произведен от техническия отдел ProtoXide за двигатели 1.400 T-jet Abarth

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, Fiat Coupe 20v Turbo 5 цилиндър, изработен като на снимката за монтаж и във версии оборудвани с климатик и без, версия с еднаква дължина на цилиндрите.