Лек комплект стоманен маховик с двоен дисков меден съединител за Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 цилиндъра, напълно монтируем без никакви модификации, ако се закупи едновременно с комплекта ProtoXide за обръщане на връзките, тъй като комплектът на съединителя е натискащ тип, докато оригиналният съединител е стегнат. Притискаща плоча, както е показано на снимката, от анодизирана лека сплав,...

Къса изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират турбокомпресор GTO 262 или който и да е GT25 - GT28 GTX28 и WIYE GT28 GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притеснявате, че трябва да изграждате изпускателна тръба.

Fiat Panda 100 HP 1400 16v Изпускателни колектори, направени с 4-2-1 тръби от неръждаема стомана, също могат да бъдат монтирани на Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea, създадени да благоприятстват ниските скорости.

Турбокомпресор GTO23 на DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Punto GT.

Турбокомпресор с втулки, охлаждан и смазан само с масло, идеален за приложения на Fiat 1200 с аспиратор, конвертиран турбокомпресор

Изпускателна пълна за Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, съставен от централната ауспуха.

Подсилени биели ProtoXide за двигатели Fiat Bravo Stilo 1600 16v от специална стомана с обърната H форма, със специални американски ARP болтове с висока тяга. Комплект от 4 бр.

Увеличени инжектори за 1400 двигател за Fiat Uno Turbo. P>

Изпускателен колектор за трансформация от аспириран двигател в Turbo Fire двигател 1.200 8v и 1400 8v Пожарни двигатели от групата Fiat Alfa Lancia. Вече инсталиран на Fiat Punto и GrandePunto 1200 8v.

Лек стоманен маховик за двигатели Fiat Panda 100HP Fiat Idea и двигатели с подобно атмосферно пълнене 1400 16v също може да се използва с подсилени спирачни накладки или с медни пластини

Сензор за налягане, който може да се използва на почти всички турбодизели от групата на Alfa Fiat Lancia и позволява лампата на двигателя да не светва, ако е пренастроена правилно и позволява отчитане на турбо налягане до 3 BAR и абсолютно налягане до 4 BAR

Тази маслена тръба ви позволява да инсталирате новата линия, за да създадете подаване на масло за турбокомпресора на ALL FIRE двигатели, трансформирани в турбо, подходящи за свързване към всяка позиция на турбото (висока, централна, ниска позиция)./ p>