Червени кабели за запалителни свещи с висока проводимост от чист силикон с включен също бобинен кабел, специфичен за Fiat 500 двуцилиндров.

Увеличени инжектори +37% за T-Jet Abarth 382cc точен двигател, обикновено наричан 390cc оригинален BOSCH

Изпускателен колектор Fiat Punto 1200 16v от неръждаема стомана 4-2-1 за версия 1-ва серия, модел Lancia Y 16v всички модели, но първата серия euro 2 с алуминиев всмукателен колектор.

Изпускателен колектор Fiat Uno Turbo 1300 от TIG заварена неръждаема стомана със специфична връзка за версията Uno Turbo 1300, не е подходяща за модел 1400.

Подсилени биели за двигатели Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra с 1800 16v турбо конвертиран H-стоманен двигател със специални американски ARP болтове с високо сцепление. Комплект от 4 биели.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo в комплект с гайки и шпилки за високи температури.

Подсилени триметални биелни втулки Fiat Barchetta Stilo Fiat Coupè 1800 16v

Подсилени триметални втулки за биела за двигатели Fiat 128 1300 -1400 -1600 8b

Комплект едномасов стоманен маховик с подсилен съединител Fiat 500X 1600 MJET 120 к.с. Турбо дизелов двигател 55260384 MultiJet 334 с олекотен стоманен маховик, обработен от твърд ексклузивен ProtoXide, специфичен за автомобили като Fiat 500X 1600 Mjet Diesel 120 к.с. Jeep Compass и Jeep Renegade с обичайния двигател който успява да поддържа въртящ момент от 59 KGM.

Болтове на цилиндровата глава, щифтове на главата с подсилена стомана с висока якост за Fiat Ritmo 10mm X 1.25 с оригинален диаметър 10mm.

Олекотен стоманен маховик в комплект с подсилен комплект двудисков съединител с медни дискове на съединителя Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95к.с. с двойна корона за стартера и също вече поставена корона и синхронизирана за датчика за обороти. Само за версия с 22-слотов лагер на хидравлична помпа Fiat.

Комплект маховик и съединител с облицовъчен диск, специфичен за автомобили Fiat Alfa Lancia като Tipo 1600 Mjet, устойчив въртящ момент 59 kgm