Комплект стоманен маховик iat Uno Turbo - Punto GT с ProtoXide подсилен съединител и притискаща плоча със спирачен диск, способен да поддържа 300 к.с. с отлична управляемост и ненадмината издръжливост, предвид използването на прогресивен спирачен диск. Единственото решение ProtoXide на пазара, което позволява тази мощност да бъде поддържана с отлично управление на пътя.
Комплект стоманен маховик iat Uno Turbo - Punto GT с ProtoXide подсилен съединител и притискаща плоча със спирачен диск, способен да поддържа 300 к.с. с отлична управляемост и ненадмината издръжливост, предвид използването на прогресивен спирачен диск. Единственото решение ProtoXide на пазара, което позволява тази мощност да бъде поддържана с отлично управление на пътя.
Маркучът на водната помпа Fiat Punto Gt Uno Turbo изцяло изработен от неръждаема стомана, включително фланеца, така че никога повече да нямате скъсан маркуч.
Маркучът на водната помпа Fiat Punto Gt Uno Turbo изцяло изработен от неръждаема стомана, включително фланеца, така че никога повече да нямате скъсан маркуч.
Горивна помпа за Fiat Uno Turbo с увеличен размер и висок дебит за мощност до 450 к.с., външен тип като оригинала със същите връзки, външен тип горивна помпа.
Горивна помпа за Fiat Uno Turbo с увеличен размер и висок дебит за мощност до 450 к.с., външен тип като оригинала със същите връзки, външен тип горивна помпа.
Кабели за запалителни свещи, специфични за автомобила
Увеличени червени кабели за свещи Protoxide за Fiat Uno Turbo Punto GT, специално проектирани за изключително висока проводимост. Те се отличават с най-голямата дебелина досега (8,8 мм) за най-добра проводимост на високоволтовия ток към свещите. Тези кабели за свещи са по-дълги от оригиналните, тъй като бобината е монтирана на арката на колелото от страната на пътника, зад фара.
Кабели за запалителни свещи, специфични за автомобила
Увеличени червени кабели за свещи Protoxide за Fiat Uno Turbo Punto GT, специално проектирани за изключително висока проводимост. Те се отличават с най-голямата дебелина досега (8,8 мм) за най-добра проводимост на високоволтовия ток към свещите. Тези кабели за свещи са по-дълги от оригиналните, тъй като бобината е монтирана на арката на колелото от страната на пътника, зад фара.