Стоманен изпускателен колектор за Lancia Delta Turbo 1600 8v

Уейстгейт с дълго разширение ProtoXide, регулируем от 0,7 до 1,3 бара, сменяем с всякакъв уейстгейт под налягане, който има особеността да възпроизвежда недостижими сега модели като Lancia Delta Turbo 1600 и 2000 8-16v уейстгейт, Renault 5 GT Turbo и др.

35-пинов мъжки женски конектор за контролен блок от страната на окабеляването за Lancia Delta, Ford Escort и Sierra Cosworth и много други автомобили или блокове за управление на инжекцията и запалването.

Комплект се състои от 16 8 пружини и титанови плочи

Маслена помпа на двигателя вътрешна пружина за свръхналягане Lancia Delta.

Подсилени болтове с глава от високоякостна стомана. Оригинален диаметър на главата на щифтовете 10 мм, клас на съпротивление 12.9.

Сензор за налягане на турбото, карта APS, Lancia Delta 2000 8-16v 4WD, когато е монтиран оригиналният сензор Marelli APS 02/02, код на Lancia 77581420. Сензор ProtoXide.

Усилени болтове за маховик за маховик на двигател Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, невъзможно за намиране.

Фланец за изпускателен колектор от стомана за изработка на изпускателен колектор Lancia Delta 2000 8v с двувалов двигател, съвместим и с двигатели Lancia 1600 8V

Подсилен метален лагер на съединителя, изцяло затворен за подсилен съединител с маховик ProtoXide Bidisco, за да бута съединителя тип „push“ за Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

Короната на маховика на стартера от обработена стомана, сменяема, равна на оригинала.

Подсилени основни шпилки с шайби и специални гайки, произведени в САЩ за подсилен двигател Lancia Delta 2000 8-16v Turbo