Komplettes Modifikationskit für die Umwandlung der Kupplung von einem mechanischen Lager in ein hydraulisches Lager für die Lancia Delta Typ A THRUST-Kupplung, mit der Sie auch im Verkehr eine perfekte Modulation erzielen können, zusammen mit einem sehr weichen Pedaldruck auch mit einer Doppelscheibe Versammlung!
Perfekt kompatibel mit der ORIGINAL Kupplungspumpe!
Komplettes Modifikationskit für die Umwandlung der Kupplung vom mechanischen Lager in das hydraulische Lager für den Fiat Coupè 2.000 vom Typ 16 V und 20 V PUSH, das eine perfekte Modulation auch im Verkehr ermöglicht, zusammen mit einem sehr weichen Pedaldruck auch bei einer Doppelbaugruppe. Scheibe!
Perfekt kompatibel mit der ORIGINAL Kupplungspumpe!
Fantastische verstärkte und übergroße Ölpumpe für das Lancia Delta 2000 8-16ve Fiat Coupè 16v, VERDIENST AUS VOLLSTÄNDIGEM UND VOLLSTÄNDIG MIT NUMERISCHEM KONTROLLPROGRAMM.
Adapter-Kit, mit dem Sie den Ölfilter bewegen, platzieren oder seitlich neu positionieren können, wenn aus verschiedenen Gründen kein Platz zum Installieren vorhanden ist (z. B. Auspuffkrümmer verschiedener Typen und Größen).
APS 02 -03 ProtoXide Turbodrucksensor, der den Marelli 02/03 Drucksensor ersetzt, der in Lancia Delta 2000 Integrale und Evoluzione, Ford Cosworth 2000 und vielen anderen Motoren installiert ist.
ProtoXide-Drucksensor, der beim Lancia Delta 2000 8-16v 4WD anstelle des originalen Marelli 02/02 Aps-Sensors installiert werden kann, Lancia-Code 77581420 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von zu messen
Metallkupplungslager für ProtoXide-Druckkupplung mit Doppelscheibenschwungrad Lancia Delta 2000 8V - 16V - Fiat Coupe 2000 16V - 20V Druckkupplungstyp.
Turbolader GTO 23, die auf Doppellager speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and play mit Original Turbolader! Bietet maximale Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
Nur online erhältlich
Neu
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies