Изпускателна фланец GTO221

Vband пръстеновиден фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, за да се фиксира 44-милиметровият Tial Sport MVR външен входен вентил.

Отворен фланец с много отвори Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на лагери GT23

Фланец, който ви позволява да завъртите позицията на отпадъчния вентил на 90-градусови колектори със стари овални връзки.

Изпускателен фланец Garrett GTX28 с отвор за работно колело на отработените газове на турбината и система за заключване на вратата на Wastegate.

V-лентов фланец за турбокомпресор, който е стандартен монтаж на OPEL Corsa OPC 1600 всички версии.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 стоманен фланец на водосточната тръба отворен, страничен изход на ауспуха. Много прецизен фланец, проектиран и изрязан в ProtoXide

Рено Клио 4 RS 1600 Турбокомпресор входен фланец с оригинална връзка

Специфичен задължителен фланец за инсталиране на оригинален турбокомпресор Lancia Delta в официални състезания, направени от fisches.

Кутия, която помага да се създаде изпускателен колектор, който се използва за улесняване на свързването на четири изпускателни тръби с единичния фланец на турбото.

GT28 Turbocharger Downpipe с vband кръгла фланцова връзка за улесняване на създаването на изпускателната линия.

Изпускателен фланец за ауспух Fiat Uno Turbo Punto GT който е част от downpipe

за Holset турбокомпресор изпускателната фланец HX25W, HX27W

Фланец, който ви позволява да инсталирате турбокомпресори с FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD връзка за създаване на изпускателни колектори.