Турбокомпресор GTO 28 на S70 BEARING

Original Garrett Турбокомпресор GT1548 на храсти с SHIM 360 ° подсилени

Турбокомпресор GT28 A60

Турбокомпресор на втулки с 360 градусов опорен 360 градусов лагер и още повече с увеличен всмукателен вентилатор + 2 мм, който може да бъде инсталиран на базова версия с фиксирана геометрия 75 бара.

Турбокомпресор оксидул GTB220 втулки плюс с променлива геометрия за освобождаване от отговорност за монтаж на двигатели, Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, която позволява до 200-220л.с..

Турбокомпресора лагери с нови технологии на двигателите за специфичен Abarth или Mini R56 или Peugeot Citroen с обичайната мотор

Turbo лагери върху моторно intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 и 175 к.с., пълен със стоманобетонна изпускателен клапан и масло ограничител специфична.

Редактиране на вашия турбокомпресор с лагери за преобразуване двигатели Audi - VW 2.0 FSI

Турбокомпресор за двоен сачмен "щепсела и да играе" Lancia Delta 8-16v.

Турбокомпресор на храсти, адаптирани за 1.4-тритактови двигатели, с абсорбатор с работно колело, изработено от твърд Avion

Garrett турбокомпресор, носещ стажове.

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана!

Модификация на Turbocharger Gt1446, дори да е счупена, е необходимо да ни изпратите вашия турбокомпресор и ние инсталираме различно модифицирано по-голямо сърце, което позволява да достигне 30 к.с. повече от оригиналната версия. Възможно е да се добавят отпадъчни вещества, получени от напълно регулируем и подсилен протоксид.