Turbosprężarka GTO 28 na S70 WPŁYW

Modyfikacja turbosprężarki Borg Warner za dopłatę i wzmocnienie

Modyfikacja turbosprężarki polegająca na wymianie łożysk i powiększeniu całej turbosprężarki.

Garrett GBC 17 - 250 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Modyfikacja turbosprężarki Gt1446, nawet jeśli jest zepsuta, konieczne jest przesłanie nam turbosprężarki, a my zainstalujemy inne zmodyfikowane większe serce, które pozwala osiągnąć 30 KM więcej niż oryginalna wersja. Możliwe jest dodanie wastegate uzyskanego z w pełni regulowanego i wzmocnionego Protoksydu.

Edycja na turbosprężarki z łożyskami dla silników transformacji Audi - VW 2.0 FSI

Łożyska Turbo na silniku intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 i 175 KM, wraz ze wzmocnionym wastegate i ogranicznikiem oleju konkretnego.

Edycja na transformacji łożysk turbosprężarki

Zmiana Twojej turbosprężarki w celu zwiększenia i transformacja łożysk

Oryginalna turbosprężarka Garrett GBC 20 - 300 Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.

Modyfikacja turbosprężarki polegająca na zwiększeniu i wzmocnieniu jej za pomocą łożyska oporowego 360°. Modyfikacja możliwa we wszystkich turbosprężarkach silników 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobnych.