軸受に過給機GTO 28 S70

320馬力にパワーアップのためのフィアットクーペ2.0 20VターボGT28A604760にインストールされている二重ベアリングのターボチャージャープラス

1000hpまでのアプリケーションのためのターボチャージャーベアリング。

アバルトエンジンに取り付けることができるダブルベアリングの特大ターボチャージャー。すでに付属している強化ウエストゲートを備えたオリジナルのエキゾーストマニホールドにインターフランジなしで取り付けることができます。油冷と水冷の両方ですぐに設置できます。アルファ・ミト・ジュリエッタなどの通常エンジンを搭載する全車両およびマルチエアエンジン全車に対応します。

ベアリングと増加のあなたのターボチャージャー変換の変更

ブッシングのターボチャージャーは冷却され、オイルのみで潤滑されます。/ P>

ProtoXide は 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 エンジン用に修正された TD04 ブッシング ターボチャージャーです。

スパイラルステンレス製ターボチャージャーの軸受！

ガソリンスマートターンテーブル360のための修正されたターボチャージャーをそのままフィット

ルノー 5 GT ターボ 1400 の大型ターボチャージャーは、固体製の Avional インペラを備えたブッシングに取り付けられています。

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

ダブル標準回転ベアリングを使用した Garrett G30-900 ターボチャージャー

フィアットプントGTにインストールDOUBLE軸受にターボチャージャGTO23。